Nuo liepos 1 d. Norvegijoje įsigaliojus minimalaus darbo užmokesčio reikalavimams nacionaliniams ir tam tikrų prekių tarptautiniams pervežimams, Tarptautinė kelių transporto sąjunga IRU, remdamasi visa prieinama informacija, sudarė vežėjams aktualiausių klausimų ir atsakymų sąrašą.
Nuo 2015-ųjų lapkričio 1 dienos visas Europos Sąjungos šalyse parduodamas sunkusis transportas privalės turėti elektroninius „angelus sargus“ – sistemas, perspėjančios apie nukrypimą nuo eismo juostos bei užtikrinančios ekstremalų avarinį stabdymą. Kaip šie dalykai veiks ir kokių technologinių naujovių vilkikus konstruojantys inžinieriai pasiūlys artimiausiu metu tradicinio „DAF Road Show 2015“ metu pristatė bendrovės „Centrako“ specialistai.
Susisiekimo ministerija kreipėsi į teismą dėl bankroto bylos iškėlimo bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“.
Vyriausioji transporto prokuratūra uždraudė 9 specialių automatizuotų matavimo priemonių – vadinamųjų svarstyklinių arkų – naudojimą visame Kazachstane. Pareigūnai nustatė, kad sunkiasvorėms mašinoms skirti įrenginiai neteisingai matuodavo jų svorį. Todėl nutarta ne tik pristabdyti šių įrenginių naudojimą, bet ir atleisti vežėjus nuo jau paskirtų baudų mokėjimo.
Bendrovė „Panevėžio keliai“ baigė didelės apimties darbus į Daugpilį vedančiame kelyje. Įgyvendinti projektiniai sprendimai žymiai pagerino važiavimo ir eismo saugumo sąlygas, supaprastino ir atpigino kelio priežiūros darbus.
Valstybės valdoma „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) trečiadienį turi paskelbti bankrotą ir kreiptis į teismą. Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius teigia, kad tai yra paskutinis terminas Klaipėdos įmonei tai padaryti pačiai, antraip bankrotą inicijuos pagrindinė akcininkė Susisiekimo ministerija.
Valstybės valdomai įmonei „Lietuvos geležinkeliai“ gresiant milijoninei baudai už išardytą kelią į Latviją, šalies vadovė sukritikavo prastą bendrovės bendradarbiavimą su tyrimą atliekančia Europos Komisija (EK).
Nuo pat vaikystės mes žinome, kad didžiausi pasaulyje sunkvežimiai gimsta Baltarusijos gamykloje „БелАЗ“. Tačiau iš tikrųjų, stambiausių automobilių segmente nuolat vyksta arši konkurencinė kova, o nugalėtojais čia laikas nuo laiko tampa skirtingų kompanijų kūriniai. „БелАЗ“ gamykla susigrąžino pirmavimą visai neseniai, išleidus naujausią sunkvežimį-monstrą. Ar ilgai gamykla lyderiaus? Atsakyti į šį klausimą galima pasidairius po tokio „kalibro“ sunkvežimių gamintojų cechus kitose pasaulio šalyse.
Asociacija „Linava“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį su Lietuvos darbo birža. Ja bus siekiama vystyti darbo rinką, užimtumo rėmimo politiką šalies transporto-logistikos sektoriuje, kartu inicijuoti ir įgyvendinti aktyvias darbo rinkos politikos priemones, konsultuotis rengiant užimtumo rėmimo politiką reglamentuojančius teisės aktus.
Naujasis Darbo kodeksas pakeis ne vieno dirbančio žmogaus gyvenimą: siūloma išbraukti tas nuostatas, kurios apriboja, kiek pinigų darbdavys gali reikalauti iš darbuotojo, jei šis žalą įmonei sukėlė netyčia. Dėl naujųjų nuostatų profsąjungų ir darbdavių nuomonės išsiskyrė.
Dabar galiojantis Darbo kodeksas numato, kad „darbuotojas privalo atlyginti visą padarytą žalą, bet ne daugiau kaip jo trijų vidutinių mėnesinių darbo užmokesčių dydžio“, nebent žala padaryta tyčia, darant nusikaltimą ar kitais Darbo kodekse išvardintais atvejais. Naujajame Darbo kodekse darbuotojo materialinę atsakomybę, nesvarbu, ar ji padaryta tyčia, ar netyčia, siūloma įtvirtinti kaip neribotą ir palikti žmogui teisę darbo tarybose įrodinėti, kiek darbdavio prašoma atlyginti žala turi būti sumažinta.