Visą šią savaitę, balandžio 13-19 dienomis, policijos pareigūnai vykdo Europos kelių policijos tinklo TISPOL inicijuotą saugaus eismo akciją, skirtą transporto priemonių važiavimo greičio kontrolei užtikrinti.
Medininkų pasienio kontrolės punkte VSAT pareigūnai į Lietuvą iš Baltarusijos neįleido vilkiko, kuriuo gabentas medienos krovinys viršijo leistiną jonizuojančiosios spinduliuotės ribą.
Rusijos federalinė kelių agentūra „Rosavtodor“ informuoja apie svarbiausius kelių remonto darbus 2015 metais. Jie turės įtakos vežėjams, nes važiavimas šiais keliais bus apsunkintas.
Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) 2015 m. balandžio 3 d. priėmė nutartį, kuri praplečia CMR konvencijos draudiminės apsaugos ribas. Plačiau apie LAT nutartį ir jos aktualumą vežėjams išaiškino „Magnusson ir partneriai“ partneris M. Liatukas.
2015-ieji vežėjams neabejotinai įeis į istoriją, kaip iškirtinai „turtingi“ įvairiomis naujovėmis, reikalavimais ir mokesčiais. Praėjusią savaitę iš Rytų pusės atkeliavo žinių apie leidimų kontrolės tvarką ir kontrolės punktų prie Rusijos – Baltarusijos ir Rusijos – Kazachstano valstybių sienų. Iš Vakarų – apie netrukus atsirasiančias naujus kelių mokesčius Vokietijoje.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos pareigūnai, 2015 m. kovo mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija didžiausių leidžiamų, patikrino 835 transporto priemones. 50 Lietuvoje ir 13 užsienio šalyse registruotų transporto priemonių vairuotojams pažeidimų nepavyko išvengti:
2015 m. kovo 27 d. Vokietijos parlamentas priėmė įstatymą dėl papildomo kelių infrastruktūros finansavimo. Finansavimo šaltiniu pasirinktas papildomas lengvųjų ir krovininių automobilių savininkų, besinaudojančių Vokietijos keliais, apmokestinimas.
Asociacija „Linava“ pateikia Rusijos Federacijos Transporto ministerijos atsakymą apie naują leidimų kontrolės tvarką ir kontrolės punktų prie Rusijos – Baltarusijos ir Rusijos – Kazachstano valstybių sienų, sąrašą.
Rusija iškrito iš kertinių Lietuvos rinkų eksporto TOP penketuko – ji nusileido į šeštąją poziciją. Pernai Rusijos dalis lietuviškos kilmės eksporto (išskyrus mineralinių produktų eksportą) struktūroje sudaro 5,7 proc. Vis dėlto reeksporte ir paslaugų eksporte Rusijos vaidmuo išlieka svarbus. Ypač transporto ir logistikos sektoriui.
Olandijos gamintojas DAF, atrodo, nusiteikęs vienas pirmųjų pasiūlyti rinkai realų vilkiką, kuriam nereiks vairuotojo.