Naujienos

Nuo š. m. gruodžio 3 d. eksporto (reeksporto) deklaracijas, išvežimo bendrąsias deklaracijas (EXS),  pranešimus apie reeksportą (REN) ir elektroninius eksporto manifestus muitinei teikti reikės per išmaniąją Muitinės deklaracijų apdorojimo sistemą (iMDAS). Jų duomenys atitiks Reglamento (ES) 2446/2015 B priedo ir Reglamento (ES) 2447/2015 B priedo reikalavimus.

„Cargonews“ rašė apie problemas, su kuriomis susidūrė vairuotojai, kurie norėjo gauti naujas tachografo korteles. Šiame kontekste mes nusprendėme įsigilinti į situaciją ir pasidomėti, ar jie gali gauti kokią nors kompensaciją už ne laiku išduotas korteles. Žemiau pateikiame LTSA komentarą.

Lietuvos transporto saugos administracija informuoja, kad gauti papildomi Kazachstano Respublikos trečiųjų šalių leidimai. Vežėjams šie leidimai bus išduodami nuo 2023 m. lapkričio 27 d.

Europos Komisijai siekiant supaprastinti administracinės naštos ir ataskaitų teikimo reikalavimus, Europos Sąjungos (ES) transporto sektoriaus įmonės kviečiamos aktyviai įsitraukti ir išsakyti nuomonę, kaip joms sekasi teikti reikalaujamą informaciją, su kokiais sunkumais susiduria ir kaip ateityje galima būtų tobulinti esamą tvarką. Kaip žinoma, atitinkamos įmonės yra įpareigotos ES arba nacionalinio lygmens kompetentingoms institucijoms teikti informaciją ir duomenis.

Po rugsėjį pradžioje vykusio tarpinstitucinio pasitarimo, kurio metu keistasi informacija, kaip užkirsti kelią nesąžiningai transporto sektoriaus darbuotojų nuomai, Migracijos departamentas sugriežtino įtartinų įmonių patikras bei ėmėsi papildomų kontrolės priemonių.

Krovinių vežimo keliais stebėjimo sistemos įstatymas (SENT) galioja jau daugiau nei 6 metus, tačiau, kaip rodo statistika, vežėjams vis dar dažnai skiriamos baudos už SENT įstatymo pažeidimus. Naujovių nežinojimas, netinkamas minėto įstatymo nuostatų interpretavimas bei lenkų kalbos nemokėjimas neatleidžia vežėjų nuo atsakomybės. Tad „Linavos“ mokymo centras kviečia nubraukti nežinią bei transporto įmonių atsakingus darbuotojus registruotis į š. m. gruodžio 5 d. 9.00 val. gyvai arba gruodžio 6 d. 9.00 val. nuotoliniu būdu vyksiantį seminarą, kuriame bus galima sužinoti svarbiausias detales, padėsiančias ateityje krovinius į Lenkiją arba per Lenkiją gabenantiems vežėjams baudų išvengti. 

Gruodžio 1 d. 10 val. VDI kviečia į nemokamą nuotolinį seminarą „Darbuotojų komandiravimas. Nelegalus darbas“, kuriu bus aptariamos darbo teisės aktuose įtvirtintos pagrindinės darbuotojų komandiravimo taisyklės ir keliami reikalavimai, taip pat nelegalaus darbo turinys – kas laikoma nelegaliu darbu, kokia numatyta atsakomybė už nelegalų darbą ir kt.

Oficialiai pranešta, kad 2024 m. vasario 1 d. dėl remonto bus uždarytas kontrolės punktas „Ivangorod“ Rusijos-Estijos pasienyje.

Nuo š. m. lapkričio 19 d. laikinojo saugojimo deklaracijas muitinei teikti reikės per išmaniąją Muitinės deklaracijų apdorojimo sistemą (iMDAS), nes įsigaliojo Reglamento (ES) 2446/2015 B priedo reikalavimai.

ES Teisingumo teismas nusprendė: „Direktyvos 92/106 1 straipsnis turi būti aiškinamas taip: tuščių konteinerių vežimas keliais iš konteinerių terminalo į prekių pakrovimo ar iškrovimo vietą patenka į sąvoką „kombinuotasis vežimas“, kaip ji suprantama pagal šį straipsnį, todėl jam taikoma liberalizuota tvarka, numatyta vežimui keliais pradine ir (arba) galutine maršruto atkarpomis, kuris yra neatskiriama kombinuotojo vežimo, kaip jis suprantamas pagal šios direktyvos 4 straipsnį, dalis ir kuriam netaikomos Reglamente Nr. 1072/2009 numatytos nuostatos, susijusios su kabotažu“.