Nuo lapkričio vidurio prie Medininkų pasienio kontrolės posto ėmė tįsti krovininių automobilių vilkstinės, primenančios, kad artėja didžiosios metų šventės. Po pusdienį, parą ar net ilgiau eilėje priversti gaišti vilkikų vairuotojai dėl kasmet besikartojančios situacijos keiksnoja valdininkus ir prognozuoja, kad gruodį “bus dar baisiau“.
Dvigubą pilietybę turintis vilkiko vairuotojas, per Panemunės punktą vykęs į Kaliningrado sritį, pasieniečiams pateikė, įtariama, suklastotą vairuotojo pažymėjimą.
Teismui niekaip nepavyksta atversti Medininkų pasienio posto muitininkų bylos, įtariama rinkusių neteisėtus mokesčių iš vilkikų vairuotojų. Į posėdį vėl neatvykus advokatui, posėdis atidėtas kitam trečiadieniui.
Lapkričio 14 d., apie 6 val., Vilniaus r., Medininkų kaime, Pasieniečių g. (čia eilėje laukia vilkikai), ties Medininkų pasienio postu, asmuo peiliu sužalojo Baltarusijos pilietį A. M. (gimusį 1985 m.).
Didžiausios šalies ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ duomenimis, šiais ir praėjusiais metais dvigubai išaugo avarijų, kurių metu keliuose susiduriama su briedžiais. Tokios avarijos yra pačios pavojingiausios ir brangiausios. Šiemet per 9 metų mėnesius „Lietuvos draudimo“ klientams briedžiai kelią pastojo tiek pat kartų, kiek pernai per visus metus, nors dėl rudeninės žvėrių migracijos sezono jų, prognozuojama, dar daugės.
Dujinė įranga automobiliuose – seniai išrastas ir lietuvių pamėgtas sprendimas, padedantis sumažinti išlaidas degalams. Iki šiol absoliuti dauguma vairuotojų dujinę įrangą montuodavo į benzinu varomas mašinas, tačiau tą patį jau gali padaryti ir vairuojantys „dyzelius“.
Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ užsakymu atlikta visuomenės apklausa parodė, kad automobilių avarijose per paskutinius trejus metus nukentėjo 13 proc. žmonių. Į avarijas jie pateko Lietuvos keliuose, tik 1 proc. iš jų nukentėjo ir eismo įvykiuose užsienyje.
Vežėjams su nerimu laukiant naujosios krovinių tranzito Rusijoje tvarkos, siūlome susipažinti su importo ir eksporto rodikliais, kurie buvo užfiksuoti šių metų pirmąjį pusmetį. Iš vienos pusės jie yra pakankamai neblogi, tačiau yra ženklų, kurie verčia susimastyti. Problemų gali atsirasti ne tik dėl naujos gabenimo tvarkos, bet ir dėl lėtėjančio krovinių srauto.
2013 m. lapkričio 12 d. raštu Nr. CAD/GE2073/ IRU pateikė papildomas rekomendacijas dėl krovinių gabenimo su TIR knygele per Rusijos Federacijos teritoriją.
Šalčininkų punkte pasieniečiai sulaikė iš Lietuvos į Baltarusiją vykusį kirgizo vairuojamą vilkiką „Renault“. Įtariama, kad jis vogtas Belgijoje.