Vežėjai priešinasi Seime pasklidusiems ketinimams riboti vilkikų bakuose įvežamų degalų kiekį. Tokį būdą kontrabandai mažinti siūlo degalų pardavėjai. Politikai žada, prieš priimdami sprendimus, įvertinti galimus padarinius visam verslui.
„Swedbank lizingo“ duomenimis, per 2013 m. pirmąjį ketvirtį komercinio transporto lizingo sutarčių skaičius ūgtelėjo 35 proc., o finansavimo suma išaugo 20 proc., lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Viena anksčiausiai po sunkmečio atsigavusių ūkio šakų – kelių transportas – dar 2011 metais viršijo prieš krizę buvusį pajamų lygį. Šalia stabilaus ir tvaraus augimo, atsiveriančių naujų galimybių dirbti kitose šalyse kartu su NATO vežėjams kyla ir rimtų iššūkių: auganti tarptautinė konkurencija, siūlomi degalų įvežimo ribojimai Lietuvoje, didėjančios darbo sąnaudos.
Gegužės 23 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir viešąjį konkursą laimėjusios UAB „Fegda“ generalinis direktorius Žydrius Baublys pasirašė Kauno viešojo logistikos centro (toliau – Kauno VLC) intermodalinio terminalo rangos darbų sutartį. Darbus UAB „Fegda“ įsipareigojo atlikti per 14 mėnesių, jų vertė apie 81 mln. Lt. Projektas yra dalinai finansuojamas ES Sanglaudos fondo lėšomis.
Europos Komisija šiandien paskelbė naują iniciatyvą, kuria siekiama tobulinti 319 svarbiausių Europos jūrų uostų veiklą ir transporto jungtis. Siūlomos gairės ir teisiniai pokyčiai padės uostų veiklos vykdytojams modernizuoti savo paslaugas bei įrangą ir įgyti daugiau finansinio savarankiškumo.
ASTIC pranešė IRU, kad Ispanijos profesinės sąjungos CCOO ir UGT 2013 m. gegužės 23-24 d. streikuos Barselonos provincijoje. Didžiausią poveikį streikas turės Barselonos uostui, pramonės ir logistikos sritims.
Nuo 2010 m. rugsėjo mėnesio Lietuvos muitinės teritorijoje pradėjo veikti Tarptautinės autokelių transporto sąjungos (IRU) išankstinio duomenų pateikimo Europos Sąjungos muitinės institucijoms modulis IRU TIR-EPD. Lietuvos vežėjai, naudojantys IRU TIR- EPD modulį, jį vertina labai pozityviai.
Vyriausybė siūlo Seimui pritarti 11-os įstatymų pakeitimams, kurie iš esmės sumažina biurokratinę naštą gyventojams, verslui ir viešojo administravimo institucijoms. Kitaip tariant, siekiama užbaigti antspaudo, kaip privalomo teisinio akto, sandorio sutvirtintojo ar biurokratinio žymeklio, epochą. Civilinio kodekso ir su juo susijusių įstatymų pataisoms trečiadienį pritarta Vyriausybės posėdyje.
Trečiadienį Seime Biudžeto ir finansų komitetas toliau suko galvas, kaip suvaldyti šešėlinę ekonomiką kuro rinkoje. Valdžiai vis didesnį nerimą kelia ir toliau nesurenkami planuoti akcizo ir pridėtinės vertės mokesčiai.
Lietuvoje benzinas ir dyzelinas kainuoja brangiausiai iš kaimyninių šalių, o šiam kurui pas mus taikomas didžiausias bendras didmenininkų ir mažmenininkų antkainis, rodo Europos energetikos portalo energy.eu duomenys. Lietuvos naftos perdirbimo bendrovė „Orlen Lietuva” tvirtina, kad skirtingas kainas gali lemti šalių geografinė padėtis, mokesčiai, kiti reikalavimai, o degalinių tinklų atstovas Lukas Vosylius tvirtina, kad degalinių maržos nuo kaimynų pernelyg nesiskiria.