Priekabų gamybos lyderis Europoje “Schmitz Cargobull”, beje, turintis vieną iš moderniausių gamyklų Panevėžyje, dėl sumažėjusios paklausos Senojo žemyno rinkose ir plėsdamas savo potencialo galimybes, aktyviai skverbiasi į Kinijos rinką.
Per Šiaulius galėtų būti gabenami NATO kroviniai, bet pelningas sandoris nuplaukė į Latviją. Rygos oro ir jūrų uostai – greta, o Šiaulių oro uostas nesujungtas su geležinkeliu. Trūksta beveik septynių kilometrų vėžės. Bėgiai buvo išardyti ir neatstatyti.
Verslininkai, pasirinkę pigiausią draudimo variantą, neatkreipia dėmesio į draudikų paspęstas sutarties pinkles ir rizikuoja nerasti teisybės netgi teismuose.
Vykdydama pavestas funkcijas, Lietuvos muitinė sulaiko transporto priemones, kuriomis buvo gabenama kontrabanda. Šioms transporto priemonėms saugoti yra skelbiamas transporto priemonių transportavimo ir saugojimo paslaugų konkursas, kadangi saugojimo aikštelių muitinė neturi.
Prieš savaitę žiniasklaidai paskelbus apie tai, kad Vilniaus gatvėse nebeliks greičio matuoklių, nes sutartis dėl jų eksploatavimo su bendrove „Urbico“ baigiasi, sostinės savivaldybė susigriebė tokią informaciją paneigti. Valdininkų teigimu, ši bendrovė prižiūri 7 matuoklius, tad tik tiek jų ir gali dingti iš gatvių, kiti 12 greitį matuos iki pat 2019 metų.
Trečiadienį apie 13 val. Kaune, K. Baršausko gatvėje prie statomo Kauno technologijos universiteto (KTU) Nacionalinio atviros prieigos MTEP centro autokranas gerve kliudė troleibusų laidus. Dėl incidento judrioje gatvėje sutriko eismas.
Lapkričio 21 d. AB ,,Lietuvos geležinkeliai” ir VšĮ ,,Vilniaus logistikos parkas“ pasirašė sutartis su UAB „Autoverslas“ dėl verslo planų bei investicijų į Vilniaus viešąjį logistikos centrą (toliau – VLC). Šalys kartu sieks plėtoti VLC veiklą ir krovinių vežimus Lietuvos geležinkeliais. UAB „Autoverslas“ – viena pirmųjų įmonių, kuri Vilniaus VLC, esant tinkamoms sąlygoms, numato išsinuomoti apie 3,1 – 3,5 ha ploto žemės sklypą.
Amsterdamo pareigūnų teigimu, miestiečių mėgstamą statulą, vaizduojančią jauną berniuką Hetą Lieverdje, teko atiduoti taisyti, kai atsitrenkęs sunkvežimis išlaužė jos kojas, rašo upi.com.
Maskvos žiediniu aplinkkeliu nuo kitų metų gegužės 1 d. sunkvežimiams nebus galima važinėti dienos metu. Ruošdamiesi šiam apribojimui, rusai jau ruošiasi statyti aikšteles, kuriose vilkikų vairuotojai galės sustoti pailsėti ir sulaukti laiko, kai galės išvažiuoti į kelią.
Dėl techninių darbų Rusijos pusėje ketvirtadienį nuo 10 val. iki 10 val. 45 min. Lietuvos laiku bus sustabdytas eismas per Ramoniškių – Pogranyčnij pasienio kontrolės punktą.