Naujienos

Susisiekimo ministerijoje posėdžiavusi Kelių transporto sektoriaus konkurencingumo didinimo ir bendradarbiavimo kelių transporto srityje gerinimo klausimams svarstyti darbo grupė konstatuoja, kad transporto įmonėms stipriai stokojant darbo jėgos ir nesiimant spartinti konsulinių paslaugų bei vizų išdavimo vairuotojams iš trečiųjų šalių tvarkos sektorius gali susidurti su dideliais darbo jėgos pritraukimo į Lietuvą iššūkiais.

Lietuvos Respublikos Vyriausybė 2022 m. kovo 30 d. Nutarimu Nr. 277 pakeitė LRV 2004 m. balandžio 29 d. nutarimą Nr. 526 „Dėl dienpinigių ir kitų komandiruočių išlaidų apmokėjimo“. Oficialų pakeitimo tekstą galima rasti šioje nuorodoje:

Dabar pakalbėkime apie muitinį sandėliavimą. Muitinis sandėliavimas – muitinės procedūra, priklausanti vienai iš specialiųjų procedūrų. Anksčiau tai buvo labai pelninga logistikos dalis, nes įforminus muitinio sandėliavimo procedūrą, netaikomas importo muitas, akcizas, PVM, tam tikros politikos priemonės (išskyrus draudimą įvežti). Tuo laikotarpiu dauguma logistikos įmonių sandėlių buvo – muitinis sandėlis.

Europos krovinių pervežimo bendrovės, pastaruosius metus kovojančios dėl vilkikų vairuotojų įdarbinimo, susiduria su nauja problema – naujų sunkvežimių trūkumu. ACEA duomenimis, šių metų balandį, palyginti su pernykščiu balandžiu, sunkiasvorių vilkikų virš 16 tonų pardavimai Europos Sąjungoje (ES) susitraukė 10,8 proc., o Lietuvoje – 20,8 proc. Naujų vilkikų registracija Bendrijoje mažėja nuo kovo mėnesio. Pasak Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovo Povilo Drižo, naujų vilkikų gamyba sulėtėjo dėl lustų ir kitų komplektuojančių detalių trūkumo – iš pradžių dėl koronaviruso apribojimų, o dabar ir dėl Rusijos invazijos į Ukrainą stojančio svarbiausių komponentų tiekimo.

Vežėjams labai aktualus draudimo kainų klausimas. Apie tendencijas šioje rinkoje ir galimybes mokėti už jį mažiau pasikalbėjome su žinomo draudimo brokerio „Legator“ Projektų ir mokymų vadovu Audriumi Pilčicu.  

Vokietijoje nuo šių metų spalio 1 d. išaugs minimalus atlyginimas, kas aktualu vežėjams, kurie komandiruoja į šią šalį savo vairuotojus. Daugiau informacijos – čia ir čia.

Nuo birželio 25 d. pradedamos platinti naujojo tipo 16 lapų TIR knygelės. Apie tai pranešė Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU). Asociacija „Linava” informuoja, kad šio tipo TIR knygeles savo nariams pradės platinti 2023 m. pabaigoje, iki to laiko galios šiuo metu esančios knygelės, tad nariams nereikėtų imtis jokių veiksmų.

Vežėjai, krovinius gabenantys tarptautiniais maršrutais krovininėmis transporto priemonėmis (ar junginiais), kurių didžiausia leidžiama masė daugiau nei 2,5 tonos, bet neviršija 3,5 tonos,  privalės turėti licencijas. Naujoji tvarka įsigalioja nuo šių metų gegužės 21 d. ir bus privaloma visoje Europos Sąjungoje.

Čia – naujos režimo pasienio kontrolės punktuose taisyklės Rusijoje.

Čia – informacija apie tai, kad Lietuva sustabdė vizų Rusijos ir Baltarusijos piliečiams išdavimą (daugiau informacijos apie vizas – čia).