Naujienos

Rusijos Transporto ministerijos Valstybinės automobilių ir keleivinio susisiekimo politikos departamentas praneša, kad 2019 m. sausio 1 d. Rusijoje įsigalios naujos Rusijos leidimų tarptautiniams krovinių gabenimams pildymo taisyklės, įtvirtintos Rusijos transporto ministro 2018 m. birželio 29 d. įsakymu Nr. 252 „Dėl Rusijos specialiųjų vienkartinių leidimų ir leidimų gabenti krovinius iš trečiųjų šalių arba į trečiąsias šalis pildymo reikalavimų pakeitimų“.

Šiuolaikiniame pasaulyje ryšys tarp verslo ir aukštųjų mokyklų yra labai svarbus. Bendraudami su savo sričių verslininkais, aukštųjų mokyklų studentai gali sužinoti tai, apie ką nėra rašoma vadovėliuose ir nėra dėstoma paskaitų metu, įsigilinti į praktinius įmonių veiklos niuansus. Tuo tarpu verslininkai gali „nusižiūrėti“ ir išsiugdyti būsimus darbuotojus. Šiandien beveik visos Europos Sąjungos transporto ir logistikos įmonės jaučia didelį kvalifikuotų specialistų trūkumą. Transporto krypties aukštosioms mokykloms yra būtina verslo praktikų ir profesionalų parama – tai suprasdama, transporto birža Cargo.LT jau kelerius metus organizuoja mokymosi kursus transporto specialybių studentams, kurių metu juos supažindina su savo produktais. Neseniai biržos specialistų komanda lankėsi Latvijoje.

2018 m. lapkričio 2 d. „Linavos“ tinklapyje pasirodė informacija, kad Vilniaus apygardos teismas 2018-10-31 nutartimi, kuri yra galutinė ir neskundžiama, paliko Romą Vosylių asociacijos prezidiumo nariu. Kitaip tariant, „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno oponentų skaičius prezidiume nepasikeitė, ir jie išsaugojo daugumą.

Naujų transporto priemonių registracijos apribojimai ir ekologiškas „Scania“ vilkikas Lietuvoje, svarbus Europos Parlamento sprendimas ir „Mobilumo paketo“ aktualijos, naujienos iš Vokietijos ir Lenkijos ir įspūdingas „Hegelmann Transporte“ pirkinys, lengvesnis būdas gauti draudiminę išmoką ir namais ant ratų virtęs sunkvežimis. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš Cargonews.lt

Baltarusijos valstybinis pasienio komitetas praneša, jog spalio 31 ir lapkričio 1, bei lapkričio 10-11 dienomis Lenkijoje bus laikinai draudžiamas didesnės nei 12 tonų bendrosios masės transporto priemonių eismas. Taip pat reikia nepamiršti, kad kai kuriuose Baltarusijos ir Lenkijos pasienio kontrolės punktuose vyksta rekonstrukcija, tad nurodytomis dienomis vežėjams teks pasiruošti eilėms pasienyje.

Siekdami užtikrinti palankias ir konkurencingas sąlygas šalies vežėjams, Lietuvos, Latvijos ir Estijos ministrai bendrame susitikime su Europos Komisijos transporto ir judumo komisare Violeta Bulc pristatė bendrą poziciją dėl svarbiausių Mobilumo paketo teisės aktų rinkinio nuostatų.

Klaipėdoje pristatytas ateitis vilkikas. Įprastai atrodantis sunkiųjų krovinių pervežimui pritaikytas automobilis neturi įprasto dyzelinio variklio. „Scania“ sukūrė modelį, kuris varomas suspaustomis gamtinėmis dujomis. Lietuvoje antro tokio kol kas nėra.

Technologijų kompanija „Continental“ sukūrė virtualių priekinių statramsčių sistemą, padedančią matyti zonose, kurias užstoja priekiniai automobilių statramsčiai. Nors jie yra būtinas konstrukcijos elementas ir, griežtėjant saugumo reikalavimams tapo tvirtesni, didelis statramsčių plotis vairuotojui trukdo laiku pastebėti pėsčiuosius ir kitus eismo dalyvius.

Prieš keletą dienų į Cargonews.lt žurnalisto elektroninio pašto dėžutę atėjo gana neįprastas anoniminis elektroninis laiškas. Galima spėti, kad jį parašė ir išplatino judėjimo „Už skaidrumą Linavoje“ nariai. Laiške buvo nedviprasmiškai kalbama apie „nešvarias“ asociacijos prezidento Erlando Mikėno darbo sutarties ypatybes. Mūsų redakcija nusprendė į tai sureaguoti ir suteikti žodį visoms su „byla“ susijusioms pusėms.

Lenkija – svarbi tranzitinė šalis Lietuvos ir kitų šalių vežėjams. Dėl to, kad ši šalis yra Europos Sąjungos sudėtyje, transporto veiklos joje taisyklės turėtų būti gana liberalios. Deja, pastaruoju metu iš Lenkijos viena po kitos ėmė plūsti naujienos apie krovinių gabenimo sąlygų pakeitimus. Labiausiai vežėjus neramina nauji reikalavimai krovinių monitoringui SENT sistemoje. Mūsų redakcija nusprendė išsiaiškinti, ar šie pokyčiai yra sisteminė valstybės iniciatyva keisti Lenkijos transporto rinką, ar tai tiesiog esamos teisinės bazės tobulinimas.