Аналитика
Мнение производителей: вредит ли новый дизель автомобильным двигателям
После того, как в Литве начал продаваться нестандартизированное дизельное топливо, в которых примесь биодобавок, составляет минимум 7%, перевозчики заволновались. Распространилось не мало сообщений о возможном негативном влиянии такого дизеля на двигатели тягачей. Тем не мене, достоверной информации об этом никто не имеет.
Очереди на белорусской границе: 60 или 600 автомобилей?
В течение всей прошлоё недели на литовско-белорусской границе растянулись огромные очереди тягачей. Наиболее сложная ситуация создалась на пункте пропуска Мядининкай-Каменный Лог. С обеих сторон государственной границы сформировались очереди в 600 грузовых транспортных средств. Водители, которые ждали своей очереди в пункте Мядининкай вечером 22 марта, утверждают, что им очень повезёт, если удастся пересечь границу в течение суток.
Дорожное страхование „Linavа“: почему перевозчики выбирают более дорогую страховку?
С 6 февраля Литовская национальная ассоциация перевозчиков „Linava” предоставила своим членам возможность приобрести самую дешёвую на рынке дорожную страховку. Страховки, действующие во всей Европе (а также в Турции) и странах СНГ, в „Linava” стоят 70 литов, в то время, как их рыночная стоимость – около 145 литов. Данное страхование действительно для всех работников фирм-членов „Linava”, отправляющихся в вышеупомянутые страны с рабочими целями.
„Руководитель года“ Раймундас Пятраускас: „Главное в команде – иметь амбициозные цели“
Мы рады поздравить представителя транспортного сектора, который в 2011 г. заслужил титул „Руководителя года“. Уже в 12 раз еженедельник „Veidas“ организовал ежегодную церемонию награждения победителей конкурса „Руководитель года 2011“. В этот раз главный приз получил генеральный директор „Schmitz Cargobull Baltic» Раймундас Пятраускас. Эта компания, принадлежащая немецкому концерну, производит изотермические кузова, прицепы и полуприцепы. Среди других компаний фирма Р. Пятраускаса отличается не только дальновидными решениями и западными методами управления предприятием, но и высокой средней зарплатой.
Успешный техосмотр тягача — с 8-го раза
Тяжёлые транспортные средства обязаны как минимум раз в год пройти технический осмотр. Тягачи, обычно преодолевающие огромные расстояния, должны быть в особо исправном техническом состоянии.
Новые требования технического осмотра тяжёлой транспортной техники в Литве
С 1 марта 2012 г. в требованиях технического осмотра тяжёлых транспортных средств произошли изменения на основании директивы Европейской Комиссии 2010/48/ES, принятой для усовершенствования Директивы Европейского Парламента и Совета 2009/40/EB О Техническом осмотре моторных транспортных средств и их прицепов в связи с техническим прогрессом.
Продажи тягачей в Литве значительно возросли
В продолжение темы о тенденциях продаж тягачей в прошлом году мы расскажем вам об успехах представительств семи крупнейших производителей тягачей в Литве. Мы попросили представителей фирм рассказать и оценить тенденции продаж тягачей в 2011 году, а также прокомментировать их ожидания от продаж грузовой техники в 2012 году.