Представители АБ «Литовские железные дороги» говорят о начале контрейлерных перевозок из Литвы в Москву. Контрейлерные перевозки – это смешанные железнодорожно-автомобильные перевозки прицепов, полуприцепов, трейлеров. Однако есть ли в Литве возможности для осуществления таких перевозок?
22-24 мая в выставочном центре «Litexpo» прошла специализированная транспортная выставка «Transbaltica». И хотя в этом году выставка не отличилась количеством посетителей, большинство участников остались довольными результатами и утверждали, что участие в выставке приносит немалую выгоду.
Динамичный транспортный бизнес заставляет компании всё чаще задумываться над возможностями оптимизации работы с помощью систем управления бизнес-процессами (СУБ). В этот раз мы общались с Линасом Кульнисом, директором ЗАО «Info transport», где была создана программа управления и логистического учёта. Л. Кульнис рассказал о пользе программы, конкурентных преимуществах её использования, а также посоветовал, согласно каким критериям выбирать программу.
Недавно мы подробно писали об изменении программы управления двигателем тягача, иначе называемом «чип-тюнингом». В прошлой статье мы выслушали позицию руководителя фирмы, занимающейся программированием двигателей тягачей. Сегодня мы решили прислушаться к несколько иной позиции представителей производителей тяжёлых транспортных средств: как «чип-тюнинг» влияет на тягачи их производства.
С генеральным директором ЗАО «Rhenus Svoris» Арунасом Бярташюсом мы встретились в офисе фирмы в Вильнюсе. Собеседник выразил своё мнение по поводу ситуации на рынке перевозок, деятельности экспедиторов и логистов. И хотя перевозчики боятся новых угроз со стороны России, Арунас Бярташюс считает, что сегодняшняя неоднозначная проблема вскоре забудется.
«Мы не спонсоры для экспедиторов, мы бизнесмены», — заявляют перевозчики, которым экспедиторы пытаются продлить срок оплаты за оказанные услуги. Не так давно мы писали о том, что экспедиторы медлят с оплатой, не получив оригинал накладной «CMR», однако оказалось, что неполучение оригинала «CMR» является не единственной причиной, почему экспедиторы опаздывают с оплатой услуг.
Организация АСЕА, объединяющая производителей автомобилей, представила отчёт о продажах тягачей за первые три месяца текущего года. Пришло время и нам взглянуть на предствленные результаты и оценить, оправдались ли прогнозы относительно упадка количества продаж транспортной техники.
В Литве спрос на услуги экспедиции постоянно растёт, однако не всё перевозчики «слепо» пользуются помощью экспедиторов и видят в ней пользу. Даже наоборот, некоторые перевозчики считают, что экспедиторы отнимают у них кусок хлеба.
С 5 апреля в Беларуси изменился порядок выдачи и заполнения бланка накладной «CMR». Теперь образец накладной имеет новую форму, которая распространяется на перевозки товаров из Беларуси. Новые изменения согласилась представить и прокомментировать юрист из Беларуси Елена Шамко.
Не так много мелких и средних перевозчиков столь активно борются за свои интересы в государственных органах, как владелец коммерческой фирмы «Ekosig» Сигитас Чяснавичюс. Его фирма уже второе десятилетие предоставляет услуги международных перевозок и экспедиции, поэтому её многолетний владелец смог рассказать нам не только о наиболее острых проблемах транспортного сектора, но и о членстве фирмы в Национальной литовской ассоциации перевозчиков «Linava».