Jau mėnesį vairuotojai gali automobilio techninei apžiūrai (TA) registruotis internetu. Teigiama, kad TA įmonėms pradėjus taikyti užsirašymo internetu galimybę, ja pasinaudojo per 30 proc. vairuotojų.
Nuo kitų metų pradžios Prancūzijos sostinės valdžia apmokestins miesto aplinkkelį, kuriuo naudojasi nemažai sunkvežimių, apvažiuodami Paryžių. Mokestį teks mokėti visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t. Nuo spalio iki naujųjų metų sistema veiks bandomuoju rėžimu, tad kol kas už šį kelią mokėti nereiks.
Sunkesnių nei 3,5 t. bendrosios masės sunkvežimių savininkams nuo šiandien tenka dar labiau atverti savo pinigines. Minėtoms transporto priemonėms brangsta kelių mokestis Baltarusijoje.
Bulgarijoje nėra sunkiasvorio transporto eismo apribojimų, kurie galiotų visus metus savaitgaliais ar šventinėmis dienomis, tačiau itin daug apribojimų taikoma atskiruose kelių ruožuose atskirais periodais. Atmintinė važiuojantiems per šią šalį tikrai nepamaišys, nes painiavos minėtuose draudimuose išties nemažai.
Po rinkos sukrėtimų Rusijoje transporto bendrovių savininkai susiduria su įdėmesniu lizingo bendrovių ir bankų žvilgsniu ir nuodugnesniu kreditingumo vertinimu. Bankai pinigus skolina atsargiau, dažnai padidina pradinius įnašus, reikalauja papildomai laiduoti už įsigyjamus sunkvežimius ir puspriekabes. Rinką analizuojantys komercinės technikos ekspertai pastebi, kad kai kuriuose bankuose netgi patikimiausiems klientams metinės palūkanos įsigyjant sunkiąją techniką išperkamosios nuomos būdu siekia nuo 2,5 iki 6 proc.
Lietus ir išbandymai transporto spūstyse – šias pagrindines priežastis įvardija draudikai kalbėdami apie padidėjusią avaringumo statistiką. Draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje duomenimis, per pirmas tris rugsėjo savaites buvo užregistruota apie tūkstantį eismo įvykių – tai 24 proc. daugiau nei per pirmas tris rugpjūčio savaites. Transporto žalų administravimo ekspertų teigimu, vairuotojai neįvertina dviejų po vasaros pasikeitusių aplinkybių – padidėjusio automobilių srauto miestų gatvėse ir prastesnio matomumo dėl pablogėjusių oro sąlygų.
Europos automobilių gamintojų asociacija paskelbė pirmųjų aštuonių metų mėnesių sunkvežimių, kurių bendroji masė didesnė nei 16 t., pardavimų rezultatus Europos Sąjungoje. Nors visoje bendrijoje fiksuojami rezultatai nėra prasti, Baltijos šalyse situacija kiek sudėtingesnė.
Į nacionalinę Lietuvos vežėjų asociaciją LINAVA kreipiasi vežėjai prašydami pateikti informaciją, kur galima atlikti privalomą techninę apžiūrą krautoms krovininėms transporto priemonėms. Asociacija LINAVA kreipėsi į Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociaciją TRANSEKSTA su prašymu pateikti techninių apžiūrų stočių, kuriose yra galimybė atlikti techninę apžiūrą krautoms krovininėms transporto priemonėms, sąrašą.
Lenktynininkas Dominykas Butvilas pataria, kaip saugiai atlikti šį iš pažiūros paprastą manevrą. Anot ralio lenktynininko, dauguma vairuotojų daro pagrindinę klaidą, atlikdami spontaniškus ir neparuoštus lenkimus.
Šiandien gatvėse jų nebepamatysi, tačiau vyresnės kartos automobilininkais ko gero neblogai prisimena nedidukus „Volkswagen“ furgonus ir sunkvežimiukus su gale įmontuotu varikliu bei įspūdingai iškelta krovinine platforma. Dešimtajame praeito amžiaus dešimtmetyje iš Vokietijos ką tik nepriklausomybę atgavusios Lietuvos keliuose buvo pasklidę „Volkswagen TRISTAR Syncro“. Versijos su visais varančiais ratais davė pradžią „Volkswagen T“ serijos padidinto pravažumo transporterių šeimynai. Rugsėjo 25-ąją prasidedančioje tarptautinėje parodoje IAA Hanoveryje pristatomas šio ratuočio 30-mečiui skirtas koncepcinis modelis.