Święta i sylwestrowa zabawa są tuż za rogiem. W tym okresie wielu kierowców będzie się zastanawiać, czy może wsiąść za kierownicę po imprezie poprzedniego dnia. Z pomocą w podjęciu tej decyzji może przyjść alkomat. Musimy jednak dysponować urządzeniem godnym zaufania. Niedokładny sprzęt może nam sprawić sporo kłopotu, szczególnie jeżeli stężenie alkoholu we krwi jest na granicy dopuszczalnego limitu.
Rząd przyjął w środę projekt noweli ustawy o transporcie drogowym, który dostosowuje polskie prawo do unijnego rozporządzenia. Oznacza to ustanowienie wspólnych zasad dot. połączenia Krajowego Rejestru Elektronicznego Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD).
Niemiecka administracja opublikowała projekt ustawy o wykwalifikowanej imigracji siły roboczej. Ma on na celu m.in. ułatwienia w zatrudnianiu imigrantów spoza Unii Europejskiej. Będzie on skierowany do Parlamentu po nowym roku, a przewidywane wejście w życie to początek 2020 roku.
Na przełomie roku w Niemczech nastąpią zmiany w przepisach ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych (BFStrMG) oraz ustawy o towarowym transporcie drogowym (GüKG).
Kolejny Sąd Finansowy w Niemczech nakazał wstrzymanie kontroli stosowania MiLoG wobec zagranicznego przedsiębiorcy transportowego, m.in. ze względu na wątpliwości co do zgodności stosowania przepisów MiLoG z prawem europejskim! Więcej na ten temat w artykule kancelarii Pfnür Rechtsanwälte PartGmbB.
Francja jest obecnie tematem rozmów całej branży. Protest „żółtych kamizelek”, polityczne decyzje prezydenta kraju, ustawa Loi Macron oraz związane z nią obowiązki przewoźników powodują, że polski transport spogląda na Zachód z coraz większym niepokojem. 2-letni okres próbny przystosowania się do dyrektywy dotyczącej delegowania właśnie mija. Rodzi się zatem pytanie: co nas czeka w nowym roku? Zapytaliśmy o to Joannę Pasterzak-Jarosz, współwłaściciel polsko-francuskiej kancelarii Groupe Espro.
Aż 36 naruszeń norm czasu pracy odnotowali inspektorzy ITD, którzy skontrolowali tureckiego kierowcę w Chyżnem. Łączna suma kar za wszystkie, stwierdzone przewinienia przekroczyła 80 tysięcy złotych.
Parlament Europejski chce, aby pracownicy mobilni, czyli m.in. kierowcy, odprowadzali składki ubezpieczeniowe w państwie, w którym świadczą pracę przez większą część miesiąca. Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska uważa to za absurd! Trudno wyobrazić sobie, jak tego typu przepisy miałyby funkcjonować. W związku z tym TLP zwróciło się z apelem do polskich władz z prośbą o interwencję.
Polscy kierowcy ciągle płacą zbyt wiele za paliwa, bo detaliści nie kwapią się do obniżek cen adekwatnych do zmian na rynku hurtowym. Dlaczego tak się dzieje? Prawdopodobnie właściciele stacji benzynowych przygotowują się już do wprowadzenia nowej opłaty emisyjnej – pisze Marcin Lipka, główny analityk Cinkciarz.pl.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego oraz Ministerstwo Spraw Zagranicznych przygotowały aplikację mobilną na telefon komórkowy dedykowaną kierowcom wykonującym transport międzynarodowy. Pozwala ona skonsultować zagadnienia związane z transportem drogowym bez konieczności korzystania z dodatkowych źródeł.