Zapowiadane zmiany w Ustawie o transporcie drogowym zostały uchwalone. Wraz z nowymi zapisami, transport musi przygotować się również na wejście w życie nowej Ustawy o tachografach. Jakie to są modyfikacje? I najważniejsze – jak dokładnie się do nich przygotować? Dziś prezentujemy pierwszą część.
Rząd przedstawił propozycję zmiany wynagrodzenia minimalnego za pracę w przyszłym roku. Planowane jest podniesienie wynagrodzenia do 2220 zł brutto.
Przekazanie obsługi elektronicznego systemu poboru opłat drogowych do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego to duże ryzyko, które może mieć poważne skutki – ocenia poseł PO Stanisław Żmijan. Zdaniem wiceszefa sejmowej Komisji Infrastruktury GITD nie ma doświadczenia, wiedzy ani narzędzi, które umożliwiłyby sprawne zarządzanie systemem e-myto. Dlatego część zadań i tak trzeba będzie zlecać wyspecjalizowanym podmiotom prywatnym. Ta decyzja będzie mieć też negatywne skutki dla kierowców, ponieważ jednostka, która nakłada kary, będzie jednocześnie rozpatrywać odwołania ukaranych.
Życie w trasie – jeśli odpowiednio ją zaplanujemy – to życie w niekończącej się podróży. Wykorzystajmy dłuższe pauzy na zwiedzanie okolicy, rozruszajmy kości i nie rozstawajmy się z aparatem! To motto jednego z opisywanych fanpage’ów. Inny między wersami zdaje się przekonywać: wszystkiego można się nauczyć, a praca jako kierowca ciężarówki nie jest taka straszna, jak ją malują. Przedstawiamy kolejną, już 20., odsłonę cyklu o kierowcach.
Już za dwa tygodnie będzie można zamawiać tablice rejestracyjne o zwężonej czcionce i mniejszych wymiarach niż standardowe. Lżej będą mieli właściciele aut sprowadzanych z USA czy Japonii.
10 ton i 200 kg – taki nacisk został stwierdzony na drugiej osi busa należącego do rumuńskiego przewoźnika podczas kontroli drogowej przeprowadzonej przez podkarpackich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Rzeczywista masa zatrzymanego pojazdu wyniosła 12 ton i 300 kg. Taka kontrola nie mogła się inaczej zakończyć jak zaholowaniem na parking strzeżony.
Według analiz ekspertów Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego na pokonanie oporu toczenia opon samochód ciężarowy zużywa prawie 30 proc. paliwa. Tymczasem zamienienie tanich i słabych jakościowo opon na markowe i o obniżonych oporach toczenia pozwala na oszczędność ponad 2 litrów paliwa na 100 km. Inwestycja w opony może stać się jeszcze bardziej opłacalna dla przewoźnika, jeśli zamiast skracać okres ich eksploatacji, będzie starał się maksymalnie go wydłużyć. Podpowiadamy, jak wydłużyć przebieg opon w ciężarówce.
Policjanci ruchu drogowego z trzebnickiej komendy powiatowej zatrzymali do kontroli samochód dostawczy przystosowany do przewozu 2 osób. Okazało się jednak, że kierowca busa przewoził aż 30 pasażerów w skrzyni ładunkowej tego pojazdu. Wszyscy jechali na stojąco, nie trzymając się żadnych uchwytów. Mężczyzna stracił prawo jazdy.
Na 25 lat więzienia skazał węgierski sąd w Kecskemecie czterech mężczyzn, którzy spowodowali śmierć 71 migrantów przemycanych ciężarówką do Europy. Niższe kary otrzymało 10 innych oskarżonych.
Nieco ponad pół promila alkoholu w organizmie miał kierowca ciężarówki należącej do polskiego przewoźnika. Nietrzeźwy szofer został zatrzymany do kontroli przez mazowieckich inspektorów transportu drogowego.