Estų transporto įmonė „Saku ab“ yra vidutinio dydžio, turinti ilgą gyvavimo istoriją. Ilgametę patirtį tarptautinių gabenimų versle turinčios kompanijos – tarsi lakmuso popierėlis, iliustruoja susiklosčiusią situaciją pervežimo rinkoje. Mūsų pašnekovas – įmonės direktorius bei akcininkas Ole Loigu.
Vyrauja nuomonė, kad ekspeditorių darbas ne moterų reikalas, tačiau Latvijos kompanijos „Bilatris“ direktorė Ina Šibajeva paneigia šį teiginį.
Latvijos ekspeditorių įmonė „Vervo“ įsteigta 2008 m. rugpjūtį, t.y., gilios ekonominės krizės sąlygomis. Apie ekspedicijos verslą kalbamės su įmonės vadovu Marisu Dreimaniu.
Latvių grupė „TVA“ apima keturias veiklos kryptis, iš kurių svarbiausios yra logistika ir statybos. Be to, bendrovė patenka į didžiausių pagal apyvartą (apie 75 mln. lt) Latvijos įmonių trejetuką. Viktor Vasiljev yra vienas iš grupės akcininkų ir autotransporto direktorius. Kalbamės apie įmonės verslo reikalus bei Latvijos logistikos rinką.
Lietuvos žiniasklaidoje dažniausiai rašoma apie dideles ir stiprias logistikos kompanijas, tačiau neretai pamirštama, kad šalia jų dirba ir bando prasiveržti „į žvaigždes“ visai nedidelės įmonės, dažnai vadinamos individualiomis (IĮ). Tai yra tai, kas pasaulyje su didele pagarba vadinama smulkiuoju ir viduriniuoju verslu. Tokie verslininkai kartais netgi pranašesni už didžiąsias kompanijas: lankstesni, konkretesni, kartais – kūrybiškesni. IĮ „Advilsta“ turi tik penkis vilkikus ir tiek pat vairuotojų, įskaitant savininką Jaroslavą Dolgopolovą. Ofisas yra jo bute, automobilių stovėjimo aikštelė nuomojama. Kaip tokios įmonės konkuruoja su didžiosiomis, kaip vertina dabartines tendencijas rinkoje, kalbamės su p. Dolgopolovu.
Su UAB „Finėjas“, privataus kapitalo įmonės, gabenančios krovinius tarptautiniais maršrutais ir teikiančios kompleksines logistikos paslaugas, ekspedicijos direktoriumi Audriumi Zaku kalbamės apie rinkos atsigavimą, planuojamą plėtrą ir numatomą didesnį įmonės pelną.
Su krovinių gabenimo bendrovės UAB „Berita“ vadovu Algiu Žvirbliu kalbamės apie tai, kokias sąlygas transporto verslui sukuria valstybė ir kaip išlikti rinkoje, susidūrus su žalos dėl krovinio dingimo nepadengimu.
Su logistikos įmonės „AD REM Grupė“ verslo centro „AD REM TRANSPORT“ vadovu Dariumi Brekiu kalbamės apie šiuolaikines tendencijas ekspedijavimo rinkoje, požiūrį į šioje srityje dirbančius žmones, vadovavimo stilių ir darbo metodus.
