Wielkanoc spędzą na parkingu lub zamknięci w klaustrofobicznej puszce kabiny. W innym mieście, w innym kraju, rozsiani po całej Europie. Codziennie przejeżdżają przez Włochy, Niemcy, Hiszpanię, o powrocie nie ma więc mowy. Czasami to ich wybór, czasami zaś niezwykle bolesna i trudna decyzja rodziny, spowodowana panicznym strachem. Dla wielu kierowców w tym roku świąt po prostu nie będzie.
Europę pustoszy wirus COVID-19. Gdy dotarł do Polski, nasz kraj jako jeden z pierwszych postanowił zamknąć granice i kontrolować wjeżdżających. Plan był ambitny i miał obejmować wszystkich podróżujących. Nas, kierowców zawodowych, również. Niestety, tempo w jakim przeprowadzane były kontrole, doprowadziły do utworzenia się gigantycznych korków na wjeździe do Polski. Wiem, co mówię, ponieważ stałem w korku na przejściu granicznym w Jędrzychowicach 30 godzin!
Na rządowych stronach pojawiły się informacje na temat rozwiązań polegających na przedłużeniu ważności najważniejszych dokumentów kierowcy, jak prawo jazdy czy świadectwo kierowcy, oraz wprowadzonych ułatwień w badaniach okresowych dla kierowców zawodowych.
Ministerstwo Zdrowia uznaje wymianę opon zimowych na letnie jako czynność niezbędną dla zaspokajania codziennych potrzeb.
Nie będzie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton w Wielką Sobotę 11 kwietnia – podaje “Rzeczpospolita”. Dzięki temu kierowcy ciężarówek powinni zdążyć wrócić do kraju i zakończyć wszystkie operacje transportowe jeszcze przed świętami. To tylko jedna z istotnych zmian.
Zwolnienie kierowców z 14-dniowej, obowiązkowej kwarantanny po wjeździe do Polski z zagranicy ma zapewnić płynność dostaw. Trudno sobie wyobrazić stan polskiej gospodarki, gdyby po zagranicznej trasie kierowcy każdorazowo byli wysyłani na przymusowy „urlop”! Mimo to w społeczeństwie panuje swego rodzaju rozdźwięk. Polacy chcą mieć dostęp do podstawowych produktów, jak leki czy żywność, ale nie życzą sobie kontaktu z kierowcami, którzy je dostarczają…
Kryzys gospodarczy wywołany wirusem COVID-19 pogłębia się w błyskawicznym tempie. Potrzebne są szybkie i odważne decyzje, aby dewastacja rynku nie miała trwałych skutków, a większość przedsiębiorców przetrwała te ciężkie czasy – przekonuje TLP.
Wystartował program pomocowy dla przedsiębiorców. Polski Związek Zarządzania Wierzytelnościami wraz z Rejestrem Dłużników BIG InfoMonitor udzielają bezpłatnych porad dotyczących m.in. ryzyka utraty płynności finansowej czy postępowania w przypadku zatorów płatniczych.
Olsztyńska policja karała mandatami po 500 zł kierowców korzystających z myjni bezdotykowej. Funkcjonariusze uznali, że mycie samochodu nie jest w obecnej sytuacji czynnością niezbędną do przeżycia. Co z kolei z wymianą opon zimowych na letnie?
W czasie epidemii ograniczenia ruchu dla samochodów ciężarowych w dni świąteczne powinny być zniesione – przekonuje prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Jan Buczek. Wystosował w tej sprawie pismo do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka.