Rządzący rozszerzają Tarczę Antykryzysową. Główne zmiany to m.in. prawo do zwolnienia z ZUS-u dla firm zatrudniających do 49 osób, a także dostęp do internetu dla chcących załatwiać sprawy urzędowe online. Brak nowych propozycji dla branży transportu, pojawiło się jednak parę rozwiązań dla kierowców, którym kończy się ważność prawa jazdy czy badań lekarskich.
Pomimo tej nadzwyczajnej sytuacji, w jakiej znaleźli się europejscy przewoźnicy, 3 kwietnia na posiedzeniu Zastępców Stałych Przedstawicieli podjęto decyzję o wszczęciu głosowania w Radzie procedurą pisemną. Nie pomógł sprzeciw Bułgarii, Cypru, Litwy, Łotwy, Malty, Polski, Rumunii i Węgier. Głosowanie dobiegło końca 7 kwietnia i tym samym Rada przyjęła swoje stanowisko w pierwszym czytaniu.
Chociaż łańcuch dostaw z Chin, regionu Azji, Australii i Pacyfiku powoli powraca do „normalności”, globalne nastroje i popyt znacznie osłabły – prawdopodobnie do momentu aż sytuacja w Europie będzie bardziej stabilna. Wiele restrykcji granicznych spowodowało już wąskie gardła. Jak szybko przedsiębiorstwa powstaną z kryzysu? W szczególności przemysł motoryzacyjny, logistyczny i rolniczy, który ma ogromne znaczenie dla gospodarki całego kontynentu?
Business Centre Club zwraca się o pilną zmianę interpretacji dotyczącej obowiązkowej kwarantanny kierowców busów. Interpretacja ta, bez żadnego uprzedzenia, została umieszczona na stronach internetowych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, zmieniając dotychczasową praktykę jaka miała miejsce przy przekraczaniu granicy (kierowcy busów nie byli kierowani na kwarantannę).
Oto oficjalne informacje Ministerstwa Gospodarki i Energii Niemiec na temat pomocy dla małych, średnich i dużych przedsiębiorstw. Zachęcamy do zapoznania się i porównania, jakie są rozwiązania wdrażane w Niemczech, jakie zaś nad Wisłą.
Trwa głosowanie nad dalszymi pracami nad Pakietem Mobilności. Niestety wiele wskazuje na to, że prace nad regulacjami będą kontynuowane – mimo zatrważającej kondycji całego europejskiego rynku oraz sytuacji, w jakiej znaleźli się przewoźnicy.
Ciężarówkę z poważną usterką układu hamulcowego wycofał z ruchu patrol kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawną wywrotką przewożono piasek bez odpowiedniego zabezpieczenia.
Z powodu pandemii koronawirusa polscy przewoźnicy jeżdżą mniej. GITD szacuje spadek liczby ciężarówek na drogach na około 20 proc. Zamknięcie wielu fabryk i magazynów we Francji, Niemczech i Holandii, w szczególności z obszaru automotive, skutkuje brakiem zleceń na stałych trasach, odraczaniem płatności za frachty zrealizowane wcześniej czy konkurowaniem ceną za ładunek na giełdach transportowych.
Pracodawca, który ma uzasadnione podejrzenie, że pracownik po kwarantannie nadal choruje na Covid-19, ma obowiązek go odizolować i odesłać do domu, zalecając kontakt z Sanepidem lub teleporadę lekarską.
Obecna sytuacja uderza we wszystkie obszary życia. Utrudniony jest m.in. dostęp do placówek służby zdrowia. Czy to oznacza, że kierowca, który nie wykona obowiązkowych badań lekarskich – definiujących ważność prawa jazdy – nie może prowadzić pojazdów mechanicznych?