Новости

Более 600 фур находятся на выезде из Беларуси. Такая информация размещена на сайте Государственного пограничного комитета.

На прошлой неделе из России пришли очередные неприятные известия – России вновь усложнила условия перевозок грузов третьих стран и решила расширить перечень категорий автомобилей, на которые будут распространяться требования «Платона». IRU решил начать борьбу с протекционистскими требованиями Германии и Франции относительно минимальной почасовой зарплаты, ЕС проводит консультации, касающиеся усовершенствования транспортного законодательства, а «Linava» готовится к очередному конгрессу.

Сегодня автоматически управляемые (беспилотные) грузовые автомобили всё ещё кажутся гостями из далёкого будущего. Однако, это будущее приближается к нам семимильными шагами. Например, в крупных логистических центрах тысячи грузов уже давно распределяют грузовые роботы, оснащённые технологиями самоуправления. Во многих грузовых автомобилях также используются системы с интегрированными элементами самоуправления.

Ответственность за превышение максимально допустимой массы или нагрузок на оси транспортного средства ложится, в первую очередь, на перевозчиков. Однако, в действующих законодательных актах предусмотрена возможность разделить эту ответственность с другими звеньями транспортной цепочки. В 2017 году в Литве вступит в силу новый Кодекс административных нарушений (КоАН). Появятся ли с принятием нового кодекса изменения в толковании вышеуказанной ответственности?

Приказом Минтранса России от 30.08.2016 N 255 внесены изменения в Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств (далее – Особенности), утвержденные приказом Минтранса России от 14 октября 2015 года N 301.

Новый Кодекс административных нарушений (КоАН), который вступит в силу 1-го января 2017 года, внесёт ряд изменений в порядок работы пограничных служб. В частности, если прибывающие на территорию Европейского Союза и уезжающие с территории ЕС перевозчики вовремя не предоставят таможенным органам предварительную информацию, они будут наказываться денежными штрафами в размере до 150 евро.

Время для дипломатии – так можно охарактеризовать несколько последних месяцев. Государства обмениваются разрешениями на грузоперевозки, ассоциации перевозчиков участвуют в зарубежных мероприятиях и проводят встречи со своими членами. Литовское правительство то и дело напоминает о развитии транспортной отрасли и обновлении дорог. Таможня сообщает о планируемых усиленных мерах контроля, а «Regitra», вопреки собственным прогнозам, скептически говорит о возможности замены водительских удостоверений старого образца на новые в запланированные сроки.

Современный человек, живущий в городе или деревне, давно привык чувствовать себя хозяином природы. Все мы живём комфортно, путешествуем безопасно и быстро. Однако, природа время от времени напоминает нам, что люди в этом мире живут не одни. Это могут подтвердить те, кто в пути сталкивался с дикими животными. Иногда подобные столкновения приводят к человеческим жертвам. Правда, в такие происшествия чаще всего попадают водители легковых автомобилей. Водители грузовых автомобилей чувствуют себя более уверенно, так как считают, что от последствий столкновения с дикими животными могут спасти впечатляющие габариты грузовых автомобилей. Тем не менее, вероятность попасть в аварию, во время которой будет причинён ущерб транспортному средству, здоровью человека и государству в целом, остаётся. Для того, чтобы подобных ситуаций можно было избежать, службы по безопасности дорожного движения проводят анализ привычек, миграционных путей и величины популяции диких животных. В свою очередь, водители также должны знать, как безопасно управлять автомобилем в периоды повышенной опасности столкновения с дикими животными.

Верховная Рада не смогла принять за основу законопроект №4660 о введении ответственности грузоотправителей и собственников грузов за перегруженные фуры. Документ поддержали всего 211 депутатов при 226 необходимых. После этого спикер Андрей Парубий поставил на голосование вопрос о том, чтобы отправить документ обратно в профильный комитет на доработку, и такое решение депутаты поддержали.

Каждый раз, когда автомобиль дает знать, что ему пора сменить «обувку», вы вздыхаете и подсчитываете, во сколько вам это обойдется. Да, хорошие качественные покрышки – удовольствие не из дешевых. Но, сегодня мы вам расскажем, что такое по-настоящему дорогие шины. Посмотрите на их цены, и вздохните с облегчением — слава Богу, вам не нужно так тратиться.