Naujienos

Kuro kainos Europos valstybėse š.m. sausio 4-10 d. duomenimis.

Vienose Europos šalyse kuro kainos išliko tokios pat, kitose dar labiau pakilo, lyginant su prėjusios savaitės kainomis.
 
 

Страна
Валюта
Дизтопливо
А95
А98

Austrija
EUR
1.007
1.094
1.259

Baltarusija
EUR
0.535
0.670
–

Belgija
EUR
1.050
1.356
1.379

Bulgarija
BGL
1.89
1.94
2.11

Kroatija
HRK
7.26
7.86
7.93

Čekija
CZK
27.50
29.40
31.30

Danija
DKK
8.89
10.35
10.69

Estija
EEK
16.50
16.60
17.10

Suomija
EUR
1.035
1.329
1.362

Prancūzija
EUR
1.082
1.301
1.332

Vokietija
EUR
1.123
1.324
1.406

Graikija
EUR
0.972
1.074
1.281

Vengrija
HUF
292.00
314.00
–

Airija
EUR
1.149
1.229
–

Italija
EUR
1.123
1.283
1.359

Latvija
LVL
0.687
0.707
0.737

Lietuva
LTL
3.20
3.79
3.87

Liuksemburgas
EUR
0.896
1.084
1.107

Makedonija
MKD
51.50
64.00
65.50

Juodkalnija
EUR
1.000
1.070
1.090

Nyderlandai
EUR
1.144
1.491
1.544

Norvegija
NOK
11.43
12.38
12.69

Lenkija
PLN
3.90
4.28
4.54

Portugalija
EUR
1.064
1.303
1.413

Rumunija
RON
3.91
4.12
4.50

Rusija
RUB
19.86
24.09
25.04

Slovakija
EUR
1.141
1.174
–

Slovėnija
EUR
1.054
1.116
1.135

Ispanija
EUR
0.970
1.060
1.170

Švedija
SEK
12.44
12.84
13.24

Šveicarija
CHF
1.715
1.665
–

Ukraina
UAH
6.00
<td width="64" style="border-top: medium none; border-left: medium none;

Nuo metų pradžios Slovakijoje įsigaliojusi elektroninė mokesčio už greitkelius sistema sukėlė vežėjų protestus bei kilometrines sunkvežimių eiles prie šalies sienų. Vairuotojai nepatenkinti kaina už kilometrą bei kaltina Slovakiją netikusia organizacija. Bratislava priekaištus atmeta.

Baltijos šalių oro bendrovė „AirBaltic“ per 2009 metus aptarnavo kiek mažiau nei 3 mln. keleivių – 6% daugiau nei 2008-aisiais. Praėjusiais metais sandorius su „AirBaltic“ dėl oro transporto paslaugų sudarė 5 Europos šalių vyriausybės. Pasak „AirBaltic“ prezidento Bertolto Flicko, atsižvelgiant į gerus gruodžio mėnesio rezultatus, oro bendrovės pelnas 2009 m. turėtų siekti 14 mln. Latų.

„Tarptautinė oro transporto asociacija įvardina 11 mlrd. JAV dolerių nuostolį 2009 m. ir 5,6 mlrd. dolerių nuostolį 2010 m. – tai patys prasčiausi metai aviacijos istorijoje“, – pažymi oro bendrovės vadovas. Tarp daugelio bankrutavusių įmonių – ir Danijos oro bendrovė „Sterling“ bei Lietuvos „flyLAL“. B. Flicko teigimu, 2009-tieji „AirBaltic“ taip pat buvo sudėtingi.

2009 m. sausį SAS pardavė savo turimas „AirBaltic“ akcijas. Dėl šio žingsnio „AirBaltic“ turėjo keisti strategijos kryptį ir permąstyti patį verslą. Taip pat 2009 m. oro bendrovė prarado didelę dalį klientų, dėl to buvo priversta gerokai sumažinti personalo skaičių ir atsisakyti daugumos maršrutų iš Vilniaus.

„AirBaltic“pripažinta geriausia 2009/2010 metų oro bendrove – šį apdovanojimą skyrė Europos regioninių oro bendrovių asociacija, o Suomijos verslo žurnalas „Kauppalehti“ „AirBaltic“ pavadino „Nokia Baltijos regione”.

„AirBaltic” vadovas pažymi, jog ekonominės sąlygos Baltijos valstybių rinkose šiais metais bus dar sunkesnės nei 2009-aisiais, o BVP toliau mažėjant, rinkos atsigavimo tikisi tik nuo 2011 m. vasaros.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija per metus "pravalgo" apie 9,5 proc. gautų pajamų. Šiemet ji pradėjo dirbti jau būdama naujos struktūros, kurios dėka atlyginimų fondas sumažintas maždaug 370 tūkst. Lt., rašo “Vakarų ekspresas”.