Prancūzijos pramonės gigantas „Michelin“ pristatė „X Line Energy“ – pirmasis tolimojo susisiekimo transportui skirtas padangų rinkinį, kuriam suteikta riedėjimo pasipriešinimo AAA klasė. Vilkikas bei priekaba, su šiomis padangomis nuvažiavę 100 km, sutaupo maždaug 1 litrą degalų, o padangų patvarumas neprarandamas.
„Lietuvos geležinkelių“ vadovas Stasys Dailydka įmonės valdybai įteikė prašymą atsistatydinti iš bendrovės generalinio direktoriaus pareigų.
„AB „Lietuvos geležinkeliai“ yra strateginė transporto įmonė. Per ilgus metus bendrovė pelnė patikimos ir gerbiamos įmonės vardą tarp klientų ir partnerių visoje Europoje. Kaip vadovas jaučiu didelę atsakomybę už jos veiklą ir tolesnį likimą. Kad įmonės veikla būtų efektyvi, reikalingas svarbiausių valstybės asmenų ir institucijų supratimas bei palaikymas. Be politinio palaikymo ir pritarimo strateginiams sprendimams neįmanoma pasiekti užsibrėžtų tikslų ir įmonei bei visai valstybei svarbių rezultatų. Deja, tam tikrų grupių veiksmai nukreipti asmeniškai prieš mane kenkia vienai stipriausių transporto įmonių Europoje, žlugdo jos įvaizdį bei reputaciją. Esant dabartinei situacijai, nematau galimybių toliau tęsti pradėtų darbų. Tikiuosi, kad „Lietuvos geležinkeliams“ ateis vadovauti profesionalas, kuris savo patirtimi, įžvalgomis, nauju žvilgsniu išlaikys užsitarnautą patikimo vežimo ir logistikos partnerio vardą, ir bendrovė toliau sėkmingai konkuruos tarptautinėje transporto rinkoje“, – pasitraukimo motyvus pranešime žiniasklaidai komentuoja S. Dailydka.
R.Sinkevičius BNS ketvirtadienį vakare BNS sakė sulaukęs kai kurių „Lietuvos geležinkelių“ valdybos narių atsistatydinimo pareiškimų, tačiau jų pavardžių neatskleidė, tikindamas, kad ši informacija – „neviešas daiktas“. Geležinkelių valdybą sudaro trys ministerijos atstovai valdybos pirmininkas susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas, ministerijos kancleris Tomas Karpavičius ir ministro patarėjas Alfonsas Macaitis, taip pat du nepriklausomi atstovai Ričardas Čepas ir Algimantas Variakojis. Ministras teigė nematąs reikalo atleisti „Lietuvos geležinkelių“ valdybos, nes natūrali jos kaita vyks pasikeitus ministrams. Prezidentė Dalia Grybauskaitė naujuoju susisiekimo ministru patvirtino kadenciją baigiančioje Vyriausybėje energetikos ministru dirbusį Roką Masiulį. Prieš maždaug savaitę klausiamas apie atsistatydinimą atėjus naujam susisiekimo ministrui, S.Dailydka spaudos konferencijoje sakė: „Jeigu atsiras tokių galimybių, tai aš neprieštarausiu. Kol manimi pasitiki ir duoda galimybę man dirbti, aš dirbu“.
Gruodžio 1 dieną Vilniuje, „Litexpo“ parodų ir kongresų centre turėjo įvykti XXX-as Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ kongresas. Deja, iš 668 asociacijos narių, turinčių balsavimo teisę, dalyvavo vos 177 įmonės. Tokio dalyvių skaičiaus neužteko kvorumui, todėl jokie vežėjams svarbūs sprendimai nebuvo svarstomi. Pakartotinas kongresas preliminariai numatomas gruodžio 15 dieną.
Vokietijos sunkvežimių gamintojas MAN transportininkų teismui rugsėjo pabaigoje Hanoveryje vykusioje tarpautinėje parodoje IAA pristatė sprendimų paketą „Efficient Line 3“.
Į ekonominių sankcijų karą įsivėlusi Rusija porą pastarųjų metų fiksavo nuosmukį beveik visuose ūkio sektoriuose. Padangų prekybos apimtys 2015-aisiais susitraukė maždaug 17 proc. ir bene vienintelis šios rinkos žaidėjas, sugebėjęs išsaugoti praktiškai tokius pat pardavimus – „Cordiant Professional“. Bendros jų netektys viso labo 2 proc., o komercinio transporto segmente pardavimai šoktelėjo net 93 proc. Dabar šios kompanijos produkcija užima 13 proc. rinkos ir populiarumu nusileidžia tik „Bridgestone“.
Paskutines dienas skaičiuojančiame Administracinės teisės pažeidimų kodekse (ATPK) numatyta galimybė skirstyti atsakomybę už tachografų naudojimo tvarkos pažeidimus. Kaip teismai tai darė iki šiol? Ir ką pakeis naujasis Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK)? Teisininko komentaras.
Rinkos ir socialinių tyrimų institutas „Infas“ technologijų milžinės „Continental“ užsakymu atliko daugiau kaip 4000 logistikos srities darbuotojų, užsakymų agentų, parkų operatorių ir sunkvežimių vairuotojų apklausą Vokietijoje ir Kinijoje.
Lietuvos vežėjams, gabenantiems tarptautinius krovinius, gera žinia iš Rusijos. Antradienį šios šalies Transporto ministerijoje Maskvoje vykusiame Rusijos ir Lietuvos bendros komisijos posėdyje kelių transporto klausimais buvo sutarta 2017 m. mūsų šalies vežėjams išskirti 170 tūkst. dvišalių ir tranzitinių leidimų bei 30 proc. (iki 8 tūkst. 500) padidinti leidimų krovinių vežimui į/iš trečiąsias šalis skaičių.
Tranzitinis vežimo geležinkeliu tarifas konteineriniam traukiniui „Vikingas“ išliks stabilus ir nebus indeksuojamas, atsižvelgiant į pasaulinių valiutų kursų svyravimus ir infliacijos tendencijas. Taip sutarta praėjusią savaitę Kijeve vykusiame forume ,,Krovinių vežimo geležinkelių transportu ir logistikos sprendimai Ukrainos verslui“.
JAV nacionalinė kelių eismo saugumo administracija (NHTSA) siūlo sukurti ypatingą mobiliųjų prietaisų režimą „Driver Mode“ (Vairuotojo režimas – vert.), kuris suteiktų galimybę vairuotojams kuo mažiau blaškytis ir visą dėmesį vairuojant sutelkti į kelią. Ši informacija pateikiama oficialioje NHTSA svetainėje.
Siūlomas taip vadinamojo lėktuvo režimo analogas, kurį įjungus prietaiso valdymas turėtų tapti paprastesnis, kad vairuotojas galėtų lengviau ir greičiau rasti reikalingas funkcijas. Ekspertų manymu, toks sprendimas pastebimai sumažintų laiką, kurį vairuotojai skiria naudojimusi elektroniniais prietaisais. NHTSA atstovai mano, kad ypatingas prietaiso veikimo režimas gali būti suaktyvinamas tiek rankiniu būdu, tiek ir automatiškai. Pastarasis variantas galėtų būti naudojamas pajungus prietaisą prie automobilio multimedijos komplekso, kai tik automobilis pajuda iš vietos.
Šio projekto vykdytojų sumanymu, „Driver Mode“ turėtų ne tik supaprastinti mobiliojo įrenginio sąsajas, bet dar ir visiškai deaktyvuoti tam tikrų funkcijų veikimą vairuojant. Pavyzdžiui, įjungus šį režimą nebūtų galima peržiūrėti vaizdo įrašų, kitokių vaizdų, nebūtų pasiekiama ir programėlė knygoms skaityti. Amerikiečių saugaus eismo fondas „Foundation of Traffic Safety“ jau yra publikavęs tyrimą, kurio rezultatai rodo, kad kai kurių automobilių funkcijų balso valdymo sistemos blaško vairuotojus keliuose labiau, nei vairuojant naudojamas mobilusis prietaisas.