Naujienos

Rusija nusprendė peržiūrėti „Tarptautinio krovinių gabenimo automobilių keliais iš trečiųjų šalių ypatumus“

Praėjusią savaitę Ukrainoje nacionalistų pradėta neformali Rusijos vežėju blokada peraugo į valstybinį lygmenį.

Praėjusią savaitę „Linavos“ atstovai lankėsi Ženevoje, kur ne tik dalyvavo Jungtinių tautų Europos ekonominės komisijos (JT EKK) Kelių transporto komiteto darbo grupės muitinės klausimams, susijusiems su transportu, ir JT EEK Administracinio komiteto sesijose, bet ir susitiko su kolegomis iš Rusijos ir Lenkijos, o asociacijos prezidentas dar lankėsi ir IRU prezidiumo posėdyje.  Į Ženevą vyko asociacijos prezidentas Erlandas Mikėnas, generalinis sekretorius Vytautas Milėnas ir TIR departamento vadovas Heliodoras Giedrys.

Mūsų vežėjams atrodęs tikru stebuklu laisvas prekių, kapitalo, paslaugų ir asmenų judėjimas po visą Senąjį žemyną, atsirado viso labo prieš dešimtmetį, kai Lietuva prisijungė prie Šengeno sutarties. Nors tokia laiko atkarpa iš tiesų yra nedidelė, dauguma vairuotojų jau spėjo pamiršti vėžį varančią gaišatį pasienio punktuose. Praėjusią savaitę buvo keletas įvykių, privertusių prisiminti senus laikus bei pasvarstyti, kaip greitai svarbiausi Europos laimėjimai gali virsti istorija.

Vasario 15 diena – paskutinysis terminas, kai pagal Lenkijos ir Rusijos susitarimus šių abiejų šalių sunkvežimiai turi išvykti iš priešingų pusių teritorijų. Paskutinė data, kuomet, naudojantis 2015 metams išduotais leidimais, lenkams buvo leidžiama įvažiuoti į Rusiją, o rusams – į Lenkiją, buvo šių metų sausio 31 diena.

Praėjusį savaitgalį žiniasklaidoje nuskambėjo įvykis, kurio metu Vilniuje policijos sustabdytam vairuotojui buvo nustatytas 1,38 promilės girtumas. Pastarasis nesutiko su tokiu rezultatu, tvirtindamas kad alkoholio buvo negėręs tris dienas.

Sunkvežimių eilės Baltarusijos pasienyje vis didėja, ypač – Medininkų poste. Pasak „Linavos“ pranešimo, tai lėmė griežtesnė Baltarusijos muitininkų taikoma, į šios šalies teritoriją įvažiuojančių sunkvežimių kontrolė, sumažinusi pasienio postų pralaidumą.

Nuo vasario 12 dienos ankstyvo ryto Ukrainoje skelbiamos neformalios akcijos, kurių metu bus blokuojamas Rusijos sunkvežimių judėjimas. Apie tai praneša eilė Ukrainos informacinių portalų ir Rusijos tarptautinių pervežimų automobiliais asociacija ASMAP.

Nuo 2016 m. gegužės 1 d. įsigalioja Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos (visas dokumentas tekstas yra čia: https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/00f0bda0c8d311e583a295d9366c7ab3) aprašas, patvirtintas Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2016 m. vasario 1 d. įsakymu Nr. 2BE-45 „Dėl Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“.

Valstybinė kelių transporto inspekcija praneša, kad jos turimais duomenimis, 2016 m. nustos galioti apie 12 tūkst. Lietuvoje išduotų tachografo kortelių.