Europos Parlamentas (EP) pritarė Europos Komisijos siūlymui leisti lankstesnes dyzelinių automobilių taršos ribas, nors jo Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komitetas ir siūlė jį atmesti. Tai leis nedelsiant imtis skatinti tokių automobilių gamintojus mažinti su išmetamosiomis dujomis išmetamą azoto oksidų kiekį.
Lietuvos Aukščiausiojo Teismas priėmė nutartį, kuria įnešė aiškumo į ginčytinas situacijas, kai darbdavys patiria išlaidų darbuotojo mokymams ir kvalifikacijai kelti, o šis palieka darbą savo noru, nepraėjus vieneriems metams po tokių mokymų.
Pirmąsias tris vasario dienas Varšuvoje vykusios Lenkijos ir Rusijos derybos dėl vežėjams skiriamų leidimų baigėsi be apčiuopiamų rezultatų. Šiose derybose, be eilės abiejų šalių ekspertų, dalyvavo abiejų šalių susisiekimo viceministrai: Lenkiją atstovavo Jerzy Szmitas, Rusiją – Nikolajus Asaulas.
Graikijos vežėjų asociacija (OFAE) paskelbė, kad ketvirtadienį, 2016 m. vasario 4 dieną transporto kompanijos planuoja streiką. Tokios akcijos priežastis yra bendroji krizinė situacija, kurioje šiuo metu yra Graikijos industrija ir protestas prieš vietinės valdžios veiksmus.
Nesibaigiant Lietuvos vežėjų problemoms Rusijos Federacijos pasienyje ir šalies keliuose, asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas, generalinis sekretorius Vytautas Milėnas, prezidiumo narys Dainius Abramavičius ir asociacijos atstovas Rusijos Federacijoje Julius Salenekas susitiko su Susisiekimo ministerijos vadovais aptarti galimus tų problemų sprendimo būdus.
Prancūzijoje, magistralėje A12, iš Beilio į Paryžių, nepaprastą sumaištį sukėlė apvirtęs sunkvežimis. Kaip matyti iš nuotraukų, 9 superautomobilius vežęs tralas vertėsi, kirsdamas eismo juostas skiriančius atitvarus.
Kaip teigia Baltarusijos valstybės įmonės „Transporto inspekcija“ transporto veiklos kontrolės valdybos viršininkas Ivanas Alisejko, Baltarusijos transporto inspekcijai planuojama suteikti teisę sulaikyti tų užsienio vežėjų automobilius, kurie turėjo administracinių prasižengimų.
Prancūzijos kompanija „Colas“ kuriamas projektas „Wattway“ artėja prie realizavimo plačiu mastu. Per artimiausius penkerius metus Prancūzijoje turi būti nutiesta net 1000 kilometrų „saulės kelio“.
Jei lig šiol netikėjote istorijomis apie „sriubą iš kirvio“, pažiūrėkite trumpą siužetą apie tai, kaip problemą vardu „nėra rampos“, sprendžia tikri savo amato meistrai ir abejonių dėl neįmanomų dalykų gerokai sumažės.
Nors Rusijos rinka, ilgą laiką buvusi vienu pagrindinių mūsų vežėjų „arkliukų“, pastaraisiais metais dingo iš prioritetinių krypčių sąrašo, visgi šioje šalyje priimami sprendimai, susiję su transportu, lig šiol sulaukia išskirtinai didelio dėmesio. Praėjusi savaitė buvo „turtinga“ mažiausiai dviem tokiomis naujienomis.