Daugybei žmonių didžiųjų metų švenčių maratono pabaiga dažnai tampa naujametinių pažadų įgyvendinimo pradžia: mažiau rūkyti, daugiau sportuoti, sveikiau maitintis, nusivesti žmoną į teatrą ir t.t. Valdiškos institucijos sulig kalendorinių metų virsmu taip pat duoda griebiasi naujų iniciatyvų. Už kai kurias jų galima tik padėkoti, tačiau kitos – varo į neviltį sąžiningai dirbančius verslo žmones.
Mokestis už nuvažiuotus kilometrus bus taikomas, siekiant kontroliuoti krovininių transporto priemonių ir/arba transporto priemonių junginių, kurių bendra leistina masė viršija 3,5 tonos, judėjimą.
Iškilusis fizikas Albertas Entšteinas, sukūręs reliatyvumo teoriją, kartą pasakė: „Yra du beribiai dalykai, visata ir žmonių kvailumas. Bet dėl visatos aš abejoju“.
Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus įsakymu sudaryta darbo grupė vairuotojų pirminio ir papildomo mokymo klausimams spręsti siūlo diferencijuoti B kategorijos vairuotojų rengimo procesą, t. y. nustatyti tris amžiaus grupes, kurioms būtų taikomi skirtingi vairuotojų rengimo modeliai. Tokiam siūlymui pritarta pirmajame šiemet Susisiekimo ministerijoje vykusiame šios darbo grupės posėdyje.
2015-ieji Lietuvos oro uostams buvo rekordiniai metai – per 12 mėnesių aptarnautų keleivių skaičius smarkiai viršijo šalies gyventojų skaičių ir pasiekė 4,2 milijono. Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų paslaugomis pasinaudojusių žmonių srautas per metus išaugo 11,3 proc., o skrydžių sulaukta 5,7 proc. daugiau.
Lietuvos vežėjai atkreipė dėmesį, kad po Naujųjų metų užsakydami elektronines paslaugas Valstybinėje kelių transporto inspekcijoje (toliau – VKTI) patiria problemų. Asociacija „Linava“ kreipėsi į VKTI, prašydama skubiai spręsti minėtą problemą, siekiant sumažinti administracinę naštą vežėjams.
Iš Klaipėdos antradienio naktį pajudėjo vilkikas vežantis nestandartinių gabaritų krovinį – absorbcinį bokštą. Galutinis kelionės tikslas yra Gardino miesto (Baltarusija) azoto gamykla.
Per pastaruosius dvidešimt metų mūsų šalis neatpažįstamai pasikeitė. Netrukus pokyčiai palies ir visiems vairuotojams svarbią vairuotojo pažymėjimų sritį: artėja terminas, kai baigs galioti mūsų šalyje daugiau kaip du dešimtmečius naudojami senieji (popieriniai laminuoti) vairuotojo pažymėjimai. Šie teisę vairuoti patvirtinantys dokumentai Lietuvoje buvo pradėti išduoti dar 1992 metais.
Žodžio į vatą nevyniojantys verslo praktikai mėgsta sakyti, kad „visos problemos turi savo pavardes“. CargoNews.lt komanda, pradėjusi nagrinėti su krovinių vėlavimu susijusių galvosūkių ir nuostolių rebusus, šią aksiomą truputį pakoregavo. Panašu, kad kai kurių problemų autoriai – institucijos, turinčios jas spręsti.
Policijos pareigūnai iš Vokietijos miesto Münster pradėjo nuodugnų automobilių bei sunkvežimių vairuotojų patikrinimą. Perspėjama, kad iki sausio 24 d. vyksianti akcija gali sukelti tam tikrų sunkumų ir gaišaties.