Sausio 22 d. pasirodė pranešimų apie pasikeitusią Baltarusijos ir Rusijos pasienyje, kuomet pasienio ir migracijos kontrolė keliuose punktuose buvo ženkliai sustiprinta. Advokatų kontora „Urvest“ šiandien pranašė apie pasikeitimus Smolensko ir Briansko srityse, kurie išsklaidė abejones dėl sienos uždarymo.
Vilniaus apygardos teismas uždaruose posėdžiuose išnagrinėjęs AB „FlyLAL-Lithuanian Airlines“ ieškinį atsakovams „Air Baltic Corporation“ A/S ir Oro uostui „Ryga“ dėl nuostolių atlyginimo, nusprendė priteisti iš „Air Baltic Corporation“ beveik 16 mln. eurų nuostoliams, susijusiems su nesąžininga konkurencija nuo 2004 metų iki 2007 metų, atlyginti.
Mokestis už nuvažiuotus kilometrus bus taikomas, siekiant kontroliuoti krovininių transporto priemonių ir/arba transporto priemonių junginių, kurių bendra leistina masė viršija 3,5 tonos, judėjimą.
Omsko (Rusija) gyventojas Andrejus Romanovas ant 25 metų senumo automobilio „Lada Samara“ važiuoklės sukonstravo „tanką“ – trūksta tik patrankos.
Smarkiai pablogėjus oro sąlygoms Ukrainos sostinėje, nuo vakar vakaro, Technologinio ekologinio saugumo komisijos sprendimu į Kijevą nebeįleidžiami sunkvežimiai. Buvo planuojama, kad draudimas galios tik kelias valandas, tačiau, remiantis meteorologų, kurie teigia, kad ir šiandien laukiama stipri pūga, prognozėmis, jis pratęstas.
Susisiekimo ministerijos pateiktą šių metų Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) finansavimo sąmatą pirmadienį patvirtino Vyriausybė. Lietuvos kelių tinklo plėtrai ir priežiūrai šiemet iš KPPP skirtų lėšų numatyta paskirstyti per 454 mln. eurų, t. y. 16, 8 proc. daugiau lėšų nei 2015 m.
Draudimo bendrovės BTA ekspertai įspėja, kad stiprus negalavimas vairuojant transporto priemonės valdytojo budrumą bei reakcijos laiką kelyje sumažina it išgėrus. Lietuvos Respublikos kelių eismo taisyklėse aiškiai pabrėžta, kad susirgus ar pavargus, jeigu dėl to gali kilti pavojus eismo saugumui, vairuoti draudžiama. Medikai antrina, jog karščiuojant, pajutus ūmius skausmus, galvos svaigimą, esant labai susijaudinus, ištikus hipertenzinei krizei ar širdies ritmo sutrikimams, už vairo sėsti nevalia.
Įsibėgėjus naujiems kalendoriniams metams, vežėjams tenka spręsti senas problemas: sunkiai uždirbamus jų pinigus nuolat taikosi „įsisavinti“ verslo parazitai (tiek apsimetantys ekspeditoriais, tiek savi vairuotojai). Praėjusią savaitę CargoNews.lt komanda pasakojo ir apie vienus, ir apie kitus „herojus“, atkreipdama dėmesį į sprendimus, padėsiančius išvengti bent jau dalies panašaus pobūdžio problemų.
Sausio 22 d. įsigaliojo RF muitinės įsakymas dėl postų (PKP), per kuriuos galima gabenti prekes su TIR knygele ir kuriuo taip pat praplečiamas šių postų sąrašas. Asociacijai „Linava“ Estijos ir Latvijos vežėjų asociacijos bei joms priklausantys vežėjai patvirtino, kad per įsakyme nurodytus postus gabenti prekes su TIR knygele galima ir šių šalių vežėjai sėkmingai važiuoja.
Vairuotojai, pažeidę tam tikrus Kelių eismo taisyklių reikalavimus, turi baigti papildomą vairuotojų mokymą. Dauguma pradedančiųjų vairuotojų jau įsidėmėjo šią prievolę, bet daugiau nei dvejus metus vairuojantys žmonės vis dar nustemba sužinoję, kad jiems taip pat gali tekti grįžti į vairavimo kursus. Juos patyrusiems vairuotojams tenka išklausyti, jei buvo atimta teisė vairuoti transporto priemones.