Ekonominių sankcijų kare tarp Rusijos ir daugelio Vakarų pasaulio valstybių itin svarbūs tapo „teisingi“ dokumentai. Kad į Rusiją galėtų būti įvežta vienos ar kitos rūšies produkcija, kilmės šalis tampa ypač svarbi. Bet realybėje problema išsprendžiama, pareigūnams pateikus tinkamus dokumentus. Toks rinkinys Baltarusijoje kainuoja maždaug 5000 JAV dolerių.
Šių metų rugpjūčio pradžia vežėjams svarbi dėl keleto priežasčių. Pozityvios – smunkančios naftos kainos privertė piginti degalus. Klaipėdos uoste prisišvartavo didžiausias kada nors čia buvęs laivas – 336,68 m ilgio ir 45,6 m pločio „MSC ASYA“. Tuo pat metu ekonominis Rusijos – ES karas „džiugina“ naujais verslo ribojimais.
Sunku tuo patikėti, bet liberaliuosiuose Nyderlanduose įvedamas draudimas, kuris palies sunkvežimių vairuotojus ir savininkus. Nuo kitų metų šioje šalyje draudžiamas legendiniu tapęs sunkvežimių elementas.
Italų koncernas „Iveco“ mini pagrindinės kompanijos veiklos 40-metį – svarbų etapą, formavusį pasaulinę komercinio transporto istoriją. Besiplėsdamas koncernas sujungė įmones, kurių patirtis transporto srityje siekia 150 metų.
Ir taip nelengvas darbo sąlygas Rusijoje pastaruoju metu apsunkino šios šalies sostinės saugaus eismo inspekcijos pareigūnai. Jie vien nuo liepos 2 iki 19 dienos patikrino beveik 7000 užsienio šalyse registruotų sunkvežimių, 1500 vairuotojų buvo skirtos įvairios nuobaudos.
Asociacijos „Linava“ TIR komisijos posėdyje svarstyti TIR sistemos narystės klausimai, apžvelgtas TIR+ projektas bei TIR knygelių išdavimo tendencijos paskutiniaisiais mėnesiais.
Klaipėdos uoste pasieniečiai sulaikė keltu iš Švedijos atplaukusį panevėžietį, kuris krovininiu automobiliu gabeno, įtariama, vogtus daiktus – kelias dešimtis dviračių, automobilių žibintų, kompiuterius, žoliapjoves.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ ir viena iš lyderiaujančių kuro kortelių operatorių Europoje „DKV Euro Service“ ir pasirašė bendradarbiavimo susitarimą. Juo siekiama stiprinti Lietuvos transporto sektoriaus dalyvius atstovaujančios asociacijos ir tarptautinės kompanijos bendradarbiavimą, suteikiant papildomų naudų ir nuolaidų asociacijos nariams.
Kai Lietuvoje rekordiškai karšta, daugelis su malonumu galvoja apie vandens procedūras. Galbūt kažkas net pavydi ugniagesiams gelbėtojams, kurie turi galimybę pasimėgauti stipriomis vandens srovėmis.
Nuo lapkričio 15 dienos už važiavimą federalinės reikšmės Rusijos keliais sunkvežimių vairuotojams teks mokėti. Kiek? Šis klausimas kol kas neturi konkretaus atsakymo, bet panašu, kad mokestis bus kiek mažesnis nei pradinė jo versija.