Naujienos

Profesionalas visose situacijose turi likti profesionalas.

Politikai ragina sugriežtinti atsakomybę už greičio viršijimą, pakartotinį per trejus metus vairavimą išgėrus, taip pat sugriežtinti atsakomybę vairuotojams, apsvaigusiems nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, kai dėl jų kaltės žuvo žmogus.

Siekiant sumažinti „girtų“ avarijų skaičių Vidaus reikalų ministras  Saulius Skvernelis įstatymų leidėjus ragina pritarti iniciatyvai uždrausti sėsti prie vairo visiems, išgėrusiems bent lašą alkoholio.

Asociacija „Linava“ gavo Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU  raštą, kuriuo informuojama, kad nuo 2015 m. rugsėjo 1 d. iki spalio 18 d. iš 2500 Rusijos Federacijos išoriniuose muitinės postuose įformintų TIR knygelių, jos priimamos dvylikoje išorinių Rusijos pasienio muitinės kontrolės punktų.

Valstybinė eismo saugumo komisija pritarė Susisiekimo ministerijos iniciatyvai dėl alkoholspynių sistemos diegimo Lietuvoje. Siekiant paspartinti šios sistemos įteisinimo procesą, numatoma inicijuoti kai kurių teisės aktų pataisas.

Suasmenintas, prognozuojantis ir visada pasiruošęs reisui. Protingas rytojaus sunkvežimis bus labiau panašus į išmanųjį telefoną ant ratų nei į tradicinę transporto priemonę. „Per kelerius ateinančius metus tai padarys revoliuciją transporto sektoriaus našume“, – sako „Volvo Trucks“ kokybės ir eksploatacinės parengties direktorius Hayderis Wokilas.

Rusijos veterinarijos ir fitosanitarijos tarnyba „Rosselchoznadzor“ leido aštuonioms Šveicarijos įmonėms tiekti į Rusiją sūrius ir mėsos produktus.

Gerų ir prastų naujienų balansas praėjusią savaitę nebuvo išlaikytas: dalykų, kuriais galima pasidžiaugti akivaizdžiai buvo daugiau. Tačiau naujienų apžvalgą labai knieti pradėti nuo dviprasmybės, tam tikromis aplinkybėmis galinčios keliuose sukelti chaosą keliuose.

Lapkričio 15 dieną Rusijoje pradės veikti mokesčio už naudojimąsi federalinės reikšmės keliais rinkimo sistema „Platon“. Iki šiol buvo oficialiai įvardytas 3,73 rublio tarifas už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą sunkesnėms nei 12 t transporto priemonėms.

Liko kiek daugiau nei mėnuo iki vienos didžiausių kelių apmokėjimo sistemų – Rusijos „Platon“ – eksploatacijos pradžios. Kol kas apie sistemą žinoma nedaug: 50 775 kilometrai mokamų kelių, 481 kontrolės punktai, 138 aptarnavimo centrai, avansinė mokėjimų sistema. Todėl apie tai, kaip veiks „Platon“ ir kokie jos ypatumai, mes kalbamės su E100 grupės strateginiu konsultantu kelių rinkliavų mokėjimų klausimais Daniilu Krecu.