Smulkių krovinių ir siuntų vežėjai jau gyvena prieššventiniu ritmu. Jų atstovai teigia, kad paprastai krovinių kiekis prieš šventes išauga bent ketvirtadaliu. Natūralu, kad tokiu atveju neišvengiama vėlavimų, o kartais – ir krovinių dingimų. Ar visi tam pasirengę?
Vėžėjai, norėdami pagerinti savo paslaugų kokybę, pradėjo skirti didelį dėmesį krovinių tvirtinimui pervežimams skirtose transporto priemonėse. Daugelis tvirtinimo elementų gamintojų vis tobulina ir atnaujina prietaisus, kad transporto priemone gabenamas krovinys pasiektų tikslą nepažeistas.
Kaip karas pakoreguoja kasdienybę? Ar sproginėjant artilerijos sviediniams įmanoma išvengti nuostolių? Apie verslo aplinką ir rūpesčius, kuriuos kasdien priversti spręsti Ukrainos transportininkai cargonews.lt skaitytojams pasakoja šio šalies nacionalinės vežėjų asociacijos ASMAP generalinis direktorius Piotras Glavackis.
Prancūzija ir toliau stebina bei palieka nežinioje visos Europos vežėjus. Jau keletą metų tęsiasi odisėja, kurios metu siekiama už naudojimąsi nacionaliniais keliais apmokestinti sunkvežimius. Naujasis mokestis bus įvestas sausio 1 d. tad panašu, kad šis „serialas“ artėja prie pabaigos. Siūlome susipažinti su dar viena jo „serija“.
Šaltas ir ramus sekmadienio rytas nežadėjo, kad Klaipėdoje policijos reido metu jis bus kupinas nuotykių. Policijos pareigūnams teko pabėgioti paskui apkūnų, tačiau atkaklų bėglį iš Baltarusijos.
2014 metų spalio 30 dieną organizuojamas Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdis.
Lietuvos nacionalinė ekspeditorių ir logistų asociacija “Lineka” informuoja, kad š.m. lapkričio 3 d. pradedamas antrasis eksperimento dėl eksportuojamų prekių gabenimo su dokumentu “adekva” etapas.
Pavojingi kroviniai turi būti gabenami ne tik tam pritaikytose transporto priemonėse, bet ir vairuotojas turi būti paruoštas jų gabenimui. Nedidelės klaidos gali būti lemtingos. Žemiau pateiktame video siužete galite pamatyti nesėkmingą bandymą pervežti dujų balionus ir pastarųjų fejerverkų šou.
Ne itin smagus vaizdas atskriejo iš Kinijos. Sunkvežimio, kurio stabdžiai sugedo, vairuotojas bandė išvengti susidūrimo su mokėjimo būdelėmis. Deja, to padaryti nepavyko. Matomas vaizdas gerai iliustruoja, kodėl šiuolaikiniai sunkvežimiai turi būti su stabilumo sistemomis, o jų krovinys pakrautas teisingai. Jei šiame epizode būtume išvydę būtent tokį sunkiasvorį, panašu, kad nelaimės išvengti būtų pavykę.
Šiandien asociacijos „Linava“ delegacija vieši Klaipėdoje. Vizito tikslas – apžvelgti Klaipėdos regiono vežėjų situaciją, išanalizuoti jiems kylančias problemas ir aptarti sprendimo būdus su Klaipėdos teritorinės muitinės vadovybe.