Pirmoji kalendorinės žiemos savaitė pažėrė daugybę žinių transporto atstovams. Nemažai kalbėta apie pasikeitimus kasdieniame darbe. Taip pat prisimintos problemos Rusijoje. Reziumuojant prabėgusią savaitę, galime teigti, kad žinių apie problemų mažėjimą buvo daugiau nei apie jų atsiradimą.
Po paskutinio „Linavos“ prezidiumo posėdžio aiškėja, kad nuo kitų metų greičiausiai nebeliks TIR departamento padalinių regionuose. Vėl virė diskusijos dėl PVM grąžinimo skyriaus, o svarstant TIR perviršio fondo lėšų grąžinimą vežėjams paaiškėjo naujų įdomių faktų.
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijoje vyksta nemažos permainos. Paskutiniajame visuotiniame narių susirinkime pakeisti įstatai, nutarta turėti asociacijos biudžetą, o taip pat nariams pristatyta galimybė žemomis kainomis pirkti degalus.
Darbdavio (kaip ir darbuotojo) materialinė atsakomybė yra prievolė atlyginti darbuotojui žalą, padarytą dėl neteisėtų darbo pareigų nevykdymo darbuotojo atžvilgiu.
Asociacija “Linava” primena, kad pagal Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo 2003 m. balandžio mėn. 30 d. patvirtintų PRIĖMIMO IR DALYVAVIMO TIR GARANTINĖJE SISTEMOJE BEI ŠALINIMO IŠ JOS TAISYKLIŲ 18 punkto nuostatas, įmonės-TIR garantinės sistemos narės kasmet asociacijos „Linava“ TIR departamentui (Jankiškių g. 41, Vilnius) arba visuose regioniniuose skyriuose privalo pateikti asmenų, įgaliotų pirkti TIR knygeles, sąrašą.
Naujuoju ES finansavimo periodu visos investicijos Lietuvos transporto sektoriui sieks daugiau nei 5 mlrd. eurų. Iš jų planuojama: 47 proc. Lietuvos geležinkelių tinklui modernizuoti, 36 proc. – kelių infrastruktūrai (26 proc. – europinėms magistralėms, 6 proc. – savivaldybių, 4 proc. – krašto ir rajoniniams keliams). Net 3 proc. ES investicijų numatoma skirti draugiškam aplinkai viešajam transportui įsigyti.
2014 m. gruodžio 4 d. Inspekcijos, Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos atstovai aptarė 2014 m. vežėjams išduotų leidimų panaudojimo ir jų išdavimo 2015 m. klausimus.
Naujuoju ES finansavimo periodu visos investicijos Lietuvos transporto sektoriui sieks daugiau nei 5 mlrd. eurų. Iš jų planuojama: 47 proc. Lietuvos geležinkelių tinklui modernizuoti, 36 proc. – kelių infrastruktūrai (26 proc. – europinėms magistralėms, 6 proc. – savivaldybių, 4 proc. – krašto ir rajoniniams keliams). Net 3 proc. ES investicijų numatoma skirti draugiškam aplinkai viešajam transportui įsigyti.
Vakar asociacijoje „Linava“ prasidėjo TIR departamento auditas, kurį atlieka Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) komisija. Šis auditas – viena iš sudėtinių dalių, įgyvendinant procesą dėl permokos (viršgarantinio) fondo lėšų grąžinimo vežėjams.
Nuo 2014 m. gruodžio 8 d. pradedama išankstinė elektroninė registracija kertantiems valstybės sieną per Raigardo pasienio kontrolės punktą. Internetu registruotis galės numatantieji valstybės sieną kirsti nuo 2014 m. gruodžio 10 d.