Naujienos

BAMAP kviečia į vebinarą apie prekių įvežimo į Baltarusiją iš ES ir jų muitinio įforminimo specifiką, kuris įvyks gegužės 19 d. Detalės – čia.

Sveikiname visus tolimųjų reisų vairuotojus, linkime gero kelio ir primename, koks baisiai sunkus yra jų darbas…

Pasklidus žiniai, kad Didžiojo septyneto (G7) grupės šalys svarsto galimybę įvesti beveik visišką eksporto į Rusiją draudimą, muitinės tarpininko įmonės „Bunasta“ įkūrėjas ir akcininkas Jurgis Adomavičius tvirtina, kad tai problemos neišspręs. Norint sukontroliuoti sankcijų įgyvendinimą ir taip realiai daryti tiesioginę įtaką Rusijos ekonomikai, o verslams mažinant galimybes apeiti nustatytą reguliavimą, reikia didesnį dėmesį kreipti paraleliniam prekių importui į Rusiją per kitas šalis bei kurti prekių atsekamumo sistemą.

Čia – galima rasti pakeitimus Lenkijos SENT sistemoje, susijusius su žemės ūkio produkcijos gabenimu.

Dėl darbuotojų, kurie atsakingi už kelių mokesčių surinkimą, streiko balandžio 30 – gegužės 1 dienomis, važiavimas tam tikrais Italijos keliais bus nemokamas (detalės – čia). Nepraleiskite progos…

ES Teisingumo teismas pagaliau pradėjo nagrinėti „Mobilumo paketo“ bylą. Čia/čia – galima rasti informaciją, apie tai, kokius argumentus išsakė ginčo šalys. Lietuvos atstovas buvo aktyvus.

Pasak muitinės departamento generalinio direktoriaus Darius Žvirono, svarstoma apriboti transporto važiavimą per Tverečių ir Šumsko pasienio punktus. Pasak jo, kadangi šiuose punktuose nėra rentgeno aparatų, per juos, naudojantis tuščiais krovininiais automobiliais, vežama tabako kontrabanda. Tad, pasak jo, metų pabaigoje pabaigus Medininkų pasienio punkto remontą, Tverečiaus ir Šumsko punktai veiks tik dienos metu ir leis pravažiuoti tik lengviesiems automobiliams.

Informuojame, kad nuo š. m. gegužės 2 d. iki birželio 5 d. dėl aikštelės asfalto dangos atnaujinimo darbų nedirbs krovinių posto „Tiekimas“ muitinio tikrinimo vieta (MTV) „Jovarai“, esanti adresu Jovarų g. 3, 47500 Kaunas. Šiuo laikotarpiu prašome kreiptis į krovinių postą „Tiekimas“ arba kitus Kauno teritorinės muitinės veiklos zonai priklausančius postus.

Europos Komisija vėluoja pateikti „eFTI“ reglamento įgyvendinimui reikalingas bendrąsias taisykles ir dėl to nusikelia transporto sektoriaus skaitmenizavimas. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) vadovė Asta Kazlauskienė teigia, kad dėl nukeltų terminų ir neaiškios situacijos, verslas priverstas laukti bei nesiryžta papildomai investuoti ir į vidines sistemas.

Pasakius frazę „mechanikas“, daugeliui iškart prieš akis iškyla prie lengvojo automobilio variklio palinkęs specialistas. Ir tik retas kuris pagalvoja apie kelių darbininkus, sunkiasvorius sunkvežimius. Pasirodo, bėda ne tik įsivaizduojama: Lietuvos ugdymo įstaigose didžiausias dėmesys skiriamas įprastų automobilių specialistams, o tų, kurie galėtų kokybiškai rūpintis sunkvežimiais, stinga. Tad pirmą kartą Lietuvos istorijoje rengiamas konkursas, leisiantis išsiaiškinti „Lietuvos sunkvežimių mechaniką 2023“.