Naujienos

Policijos pareigūnai šalies keliuose rugpjūčio mėnesį vykdys šias prevencines priemones:

Šį kartą nereikia kaltinti nei muitininkų nei sezoniškumo, nes didžiausios problemos yra Rusijos ir Baltarusijos pasienyje, kur patikrinimo procedūros neatliekamos. Vežėjai patys eilinį kartą užlipo ant grėblio, ant kurio jau minta ne kartą. Startavus elektroninei kelių mokesčio sistemai Baltarusijoje, paaiškėjo, kad nemažai vežėjų tam visiškai nepasiruošė.

Šiandien Jums pristatome didžiausią kada nors pasaulyje sukurtą sausumos transporto priemonę. „Bagger 288“ pavadinimu žinomas didžiulis ekskavatorius šimtus kartų didesnis už tradicinius vilkikus ar kitas mums labiau įprastas transporto priemones. Šis monstras buvo pagamintas 1978 m. ir iki šiol jo nepralenkė niekas.

Europos Sąjungos Generalinio direktorato Mokesčių ir muitų sąjungos (TAXUD) vadovas Heinz Zourek, laišku kreipėsi į Jungtinių Tautų Ekonominės komisijos vykdomąjį sekretorių Sven Alkalaj su raginimu imtis veiksmų, siekiant užtikrinti TIR Konvencijos laikymąsi, įskaitant TIR Administracijos komiteto neeilinio susitikimo sušaukimą.

Koncernas „Paccar“, kuriam priklauso vilkikų gamintojas „DAF“, paskelbė pirmojo pusmečio veiklos rezultatus. Kaip ir daugumai kitų vilkikų gamintojų, šiai kompanijai sėkmingas buvo antrasis ketvirtis, dėl to pusmečio rezultatus kompanija vertina teigiamai.

Svarbiausia šių metų transporto paroda rugsėjo 10 – 14 d. vyks Maskvoje. Jau dabar galima žvilgtelėti į tai, ką išvysime „Comtrans“ parodos metu.

Savaitės pradžioje Italiją sukrėtė tragiškas įvykis: greitkelyje tarp Neapolio ir Avelino nuo 40 metrų aukščio viaduko nulėkė autobusas su maldininkais. Žuvo 38 žmonės – šeimos, mažamečiai vaikai. Kol kas iki galo neaiški tikroji klaikios katastrofos priežastis: pernelyg didelis greitis, techninis gedimas ar užsnūdęs vairuotojas.

Europos Sąjungos audito rūmai patikrino 24 projektus Lenkijoje, Ispanijoje, Graikijoje ir Vokietijoje. Nustatė, kad vienas metras apsauginės tvorelės autostradoje Lenkijoje kainuoja 40% daugiau nei Vokietijoje.

Primename, kad įsigaliojus Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2006 m. balandžio 7 d. įsakymo Nr. 3-134 „Dėl sertifikatų išdavimo ekologinius ir saugumo reikalavimus atitinkančioms krovininėms transporto priemonėms“ (Žin., 2006, Nr. 43-1578) pakeitimams, pasikeitė ETMK sertifikatų formos.

Patvirtindamas anksčiau ABIPA specialistų išsakytas mintis tarptautinis žurnalas “The Journal of Commerce” pranešė, kad Rusija ir Rytų Europa lieka Europos „prošvaistėmis“ jūrinių konteinerių pervežimo versle. Akcentuojama, kad rytų Europa taps greičiausiai augančia jūrinio pervežimo konteineriais Europos dalimi 2013, dėl kylančio vartojimo Rusijoje. JOC taip pat pažymi, kad didžiosios jūrinės linijos, kaip pavyzdžiui Maersk „kuriasi“ Rusijos uostuose.