Nors baigiasi paskutinis vasaros mėnuo, tačiau karščiai iš daugelio Europos šalių dar nežada trauktis. Tad kaip saugiai tęsti kelionę nepalankiomis žmogaus organizmą alinančiomis sąlygomis, tuo labiau, kad jas pastaruoju metu daugelyje šalių pablogino ir transporto priemonių spūstys, susidariusios dėl padidėjusių automobilių srautų atostogaujantiems vykstant į kurortines senojo Žemyno vietoves.
Nesutarimai dėl biodegalų gali vėl įsiplieksti – Vokietijos mokslininkai tvirtina turį įrodymų, jog Europoje gaminami biodegalai neatitinka tvarumo standartų, keliamų paties Briuselio, skelbia „The Guardian“.
Kinijos jūrų pramonės korporacija CIMC (China Industrial Marine Corporation) – stambiausias pasaulyje konteinerių, o taip pat ir automobilinių priekabų gamintojas. Pernai įmonė pagamino 157 000 puspriekabių, t.y. daugiau nei visa europiečių arba amerikiečių pramonė.
Viena didžiausių ir ekonomiškai stipriausių pasaulio valstybių – Vokietija – gali pasigirti puikiai išvystytų kelių tinklu. Šie keliai stipriai prisidėjo prie šalies ekonominės stiprybės. Trumpai apžvelkime kaip viskas prasidėjo ir vystėsi.
Planuojant svarbių tarptautinių transporto kelių atnaujinimą, „Via Baltica“ ir Rytų–Vakarų transporto koridoriaus projektams numatoma suteikti ypatingos valstybinės svarbos statusą. Susisiekimo ministerijos iniciatyva šiandien tokiam sprendimui pritarė Vyriausybė, vėliau atitinkamus nutarimus turėtų svarstyti Seimas.
Finansų ministerija perspėja, kad Lietuva gali prarasti Europos Sąjungos paramą kai kuriems transporto infrastruktūros projektams. Didžiausia rizika išlieka geležinkelių modernizavimo ir plėtros bei viešųjų logistikos centrų infrastruktūros projektams, kuriems turėtų būti skirta apie 0,9 mlrd. litų ES paramos.
Kad ir kiek vartotojus beagituotų už elektrinius sunkvežimius, jie vis dar liks egzotika, kol neįrodys savo tikro ekonominio konkurencingumo. Taip atsitinka su visais „know how“.
Didmeninėje rinkoje nuo liepos po 0,5 Lt/l šoktelėjusios benzino ir dyzelino kainos mažmenininkus ir vartotojus vėl gali priversti pirkti degalus po daugiau nei 5 Lt/l. Pardavėjai 5 litų jau nebenori vadinti reikšminga psichologine kainos riba.
IRU informuoja, kad šeštadienį, 2012 m. rugpjūčio 25 dieną, nuo 10.00 iki 23.00 val. bus vykdoma techninė profilaktika, todėl nebus galimybės siųsti išankstines elektronines deklaracijas, naudojantis TIR_EPD moduliu.
Europos Sąjungos šalyse kinta grąžinamas akcizo dalies už dyzelinį kurą dydis. Italija pakėlė grąžinamos akcizo dalies už dyzelinį kurą dydį beveik iki 21 euro cento. Naujovių grąžinamo dyzelinio kuro akcizo kainodaroje pateikė ir Ispanija.