Naujienos

Kässbohrer  Lietuvos rinkai pristatė naują puspriekabės cisternos bituminių masių pervežimui skirtą modelį. Nauja konstrukcija turi pastorintą izoliaciją, pagamintą iš 100 mm. storio stiklo vatos, išoriškai padengtos aliuminio sluoksniu bei specialius rezervuaro fiksatorius, kurie apsaugo cisterną nuo deformacijos ir trūkinėjimų. Palyginus su ankstesniais modeliais, 2012 metų modelis turi didesnį skersmenį ir yra trumpesnis. Kässbohrer STS 32 cisternos skersmuo sudaro 1.900 mm., o jos ilgis yra 11.900 mm.

Nafta turėtų pigti mažiausiai dar tris savaites – iki rinkimų Graikijoje. Tačiau tai nereiškia, kad Lietuvos vairuotojai važinės pigiau nei praėjusiais metais, rašo „Lietuvos rytas”.

„Asmap“ atstovai “Аsmap-Centr-Trak-2012” parodos metu Maskvoje kalbėjo apie besikeičiančią situacijų Rusijos ir Europos pervežimų rinkoje ir pateikė savo pervežimų statistiką, kuria buvo patenkinti.

Vilniaus pietiniame išoriniame aplinkkelyje rangovai artėja prie tarpinio finišo – aplinkkelio pirmajame etape liko mažiau nei penktadalis visų suplanuotų darbų, įpusėjo antrojo, pradėti trečiojo etapo darbai.

Vis labiau šiltėjant orams, po truputį kaista ir naujienos skriejančios į redakciją. Praėjusią savaitę gana karšta buvo „Linavos“ fronte, taip pat sulaukta ir kitų įdomių žinių.

„Eaton“ firma sukūrė kintamo vožtuvų skirstymo reguliavimo sistemą lengviesiems ir vidutinės klasės sunkvežimių varikliams.

Praėjusiais metais pasigirdo siūlymų atgaivinti iki 2008-ųjų šalyje galiojusią baudos balų sistemą už kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus. Projekto rengėjai balų sistemos teigia neatsisakantys, nors ir nedrįsta prognozuoti, kada ji galėtų įsigalioti. Automobilių ekspertai vieningai sutaria, kad tokia sistema – reikalinga.

Kontrastų kupinoje ir itin greitai modernėjančioje Kinijoje žemės logistikos įmonės išgyvena nuolatinių permainų laikotarpį. Nuo dykumų ir kalnynų skurdžiausiuose regiuonuose iki moderniausių pasaulio miestų Kinijos pietuose, vežėjai privalo prisitaikyti prie kintančių įstatymų, kainų ir verslo sąlygų bei išsikovoti vietą konkurencingoje rinkoje. Apie Kinijos logistų sunkumus ir verslo ypatumus kalbėjomės su keliais vietiniais vežėjais ir ekspeditoriais.

Lietuvos smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija ir jai priklausantys nariai jau ne pirmus metus stengiasi gerinti sąlygas kelių tranporto verslui, bendradarbiauja su giminingomis asociacijomis ir kartu ieško sprendimų probleminiuose mūsų verslui klausimuose.

Per dvejus metus Lietuvos sostinės pakraštyje bus rekonstruotas Vilniaus geležinkelio aplinkkelis, greta įrengtas papildomas naujas kelias. Tai leis sumažinti krovininių traukinių srautą per Vilniaus miestą.