Baltijos šalyse mažiausi baziniai darbuotojų atlyginimai yra Lietuvoje. Priešingai nei vadovų uždarbis – čia lenkiame Latviją ir Estiją. Tai rodo konsultacijas žmogiškųjų išteklių srityje teikiančios bendrovės „Hay Group“ duomenys, išnagrinėjus 524 Baltijos šalyse veikiančių įmonių darbuotojų atlyginimus.
Praėjusios savaitės pabaigoje žiniasklaidoje nuvilnijo žinia, kad nuo 2013 m. sausio 19 d. visi nauji ES išduodami vairuotojo pažymėjimai bus plastikinės kredito kortelės formos, visai Europai bendro standartinio formato, o jų apsaugos priemonės – didesnės.
Daugiau nei 20 metų priekabas gaminanti įmonė „Schmitz Cargobull Baltic“ pasinaudojusi ES parama kuria sunkvežimių puspriekabių bei priekabų ir kėbulų prototipus. Tikimasi, jog sukurti nauji produktai sudomins visos Europos, ypač Skandinavijos šalių pervežimo bendroves.
Rusijos valdžia netrukus turėtų patvirtinti naujas nuobaudas vairuotojams, kurie nesinaudoja saugos diržais.
Dar vienas video siužetas, tiesa, šiame neišvysite meistriško vairavimo. Vilkiko vairuotojas vežantis medieną ne tik nepaiso šviesoforo signalų, bet ir gerokai apgadina patį šviesoforą.
Kanados psichologai nurodė pačias saugiausias dienas vairavimui. Jie taip pat pažymėjo ir tas dienas, kuomet vairuoti yra pavojingiausia ir vairuotojams reikėtų būti ypatingai atidiems.
Šiame video siužete galime išvysti patyrusį vilkiko vairuotoją, kuris net ir esant labai sudėtingoms sąlygoms vistiek sugeba apsukti savo vilkiką su priekaba.
Naujajam „Volvo FH“ sunkvežimiui teko įveikti įvairius sudėtingus kokybės vertinimo bandymus: jis buvo šaldomas ir kaitinamas, purtomas ir svaidomas. Ekstremaliomis sąlygomis juo buvo nuvažiuotas ne vienas tūkstantis kilometrų.
Kai tik bus baigta diegti reikalinga programinė įranga, įmonių sumokėti mokesčiai atsidurs visiems kaip ant delno. Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) planuoja skelbti tokią informaciją, teisininkai perspėja, kad tai gali pažeisti informacijos konfidencialumą reguliuojančius įstatymus. Apie tai rašo „Verslo žinios“.
„Lietuva visada pasižymėjo gerais keliais ir tinkamu dėmesiu jiems, tačiau pastaraisiais metais kelių priežiūrai skiriamos lėšos tik mažėjo, o šalies autotransporto arterijų kokybė vis prastėja.