Europos Komisija iš Europos sanglaudos fondo Klaipėdos uosto direkcijai skirs 18 mln. EUR (apie 62 mln. Lt) subsidiją naujojo keleivių ir krovinių keltų terminalo Klaipėdoje prieplaukoms plėsti ir tobulinti. Komisija priėjo prie išvados, kad priemonė būtina Lietuvos pasiekiamumui jūra gerinti ir regioninei plėtrai skatinti ir kad poveikio kaimyniniams keltų terminalams nebus.
Pastaruoju metu daugėja nusiskundimų, kad baigus vairavimo mokyklą, vairuotojo pažymėjimą galima gauti tik po 3-4 mėnesių. Tokia situacija susiklostė dėl eilių VĮ „Regitra“. Šiuo metu Vilniuje norint laikyti CE kategorijos praktikos egzaminą vietų yra tik nuo gegužės pradžios.
Klaipėdos jūrų uosto direkcijos užsakymu atlikta galimybių studija, turėjusi pasiūlyti geriausią, rezultatų taip pat nedavė, nes tokio centro steigėju ketinantys tapti „Lietuvos geležinkeliai“ netikėtai pasiūlė dar vieną alternatyvą.
Rusijos Federacijos Kingisepo muitinė informuoja, kad pagal Muitų sąjungos Muitinės kodekso 218 str. 2(1) punktą, vykdant muitinės tranzito procedūrą Muitų sąjungos teritorija ir nesant pakankamai įvežamų prekių muitų ir mokesčių sumai, muitinės pareigūnas turi teisę skirti muitinės palydą.
Variklių alyva – vienas iš svarbiausių automobilyje eksploatuojamų skysčių, kuris svarbus ilgus atstumus važiuojantiems ir dideles apkrovas gaunantiems varikliams. Lietuvos vežėjai kaip ir ekonominio sunkmečio periodu, alyvą kroviniams automobiliams renkasi atsižvelgdami į kainą ir mažiau dėmesio skiria kokybei. Paprastai alyvų kainą neretai įtakoja standartų reikalavimai, užtikrinantys, kad produktas patikimas, jam suteikiama daugiau apsaugos garantijų.
Vakar, vasario 21, įvyko „Linavos“ prezidiumo posėdis. Jame spręsti finansiniai klausimai ir paskelbtos regioninių susirinkimų datos.
Rusijos kelių būklė yra viena iš didesnių problemų šioje šalyje. Prasta infrastruktūra stabdo ekonomikos augimą, mažina šalies verslo mobilumą jau nekalbant apie bereikalingas verslo išlaidas tvarkant savo autoparką. Didžioji kaimynė ir toliau ieško būdų kaip būtų galima pagerinti susidariusią situaciją.
Vasario 14-15 dienomis Baranovičiuose (Baltarusija) vykusiame dvišaliame Lietuvos ir Baltarusijos geležinkelių vadovų susitikime buvo aptartos keleivių ir krovinių vežimo perspektyvos.
Rusijos kelių priežiūros kompanija „Avtodor“ paskelbė, kad po remonto darbų kelyje M-1 ir toliau bus leidžiama važiuoti nemokamai. Negana to, žadama, kad kelias atitiks Europinius standartus ir jame bus pakankamai patogių aikštelių, kuriose vairuotojai galės gauti įvairias serviso paslaugas, tokius planus išdėstė „Avtodor“ atstovai viešėdami Smolenske.
Olandų kompanija „Knapen Trailers“ pagal specialų užsakymą pagamino 113 kubinių metrų talpos puspriekabę slankiojančiomis grindimis. Tokia puspriekabė skirta efektyvesniam įvairių birių medžiagų gabenimui ir iškrovimui.