Naujienos

Po Vytauto Kleinausko publikacijos „Nauji akcizai dyzelinui: ar kursime gerais norais varomą vilkiką?“ į redakciją kreipėsi Finansų ministerijos (FM) atstovai, informuodami, kad Europos Komisija yra pateikusi svarstymui projektą, kuriuo siūloma keisti Bendrijos energetikos produktų ir elektros energijos mokesčių struktūrą. Atsižvelgdama į tai, FM kviečia pateikti nuomonę dėl energinių produktų apmokestinimo.

Lietuvos vežėjai su nerimu laukia gegužės 1-osios. Mat tądien sueis lygiai 7 m. nuo to laiko, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą (ES). Daug kam tai bereikšmė data, nesukelianti papildomų minčių. Tačiau minėta data reikšminga verslininkams, tarp jų ir vežėjams. 

Latvijos vyriausybė įpareigojo Finansų ministerija 2012-2015 metais numatyti kasmetinį 16,456 mln. latų finansavimą europinės vežės geležinkelio “Rail Baltica” projektui, pranešė vyriausybės spaudos tarnyba.

Nuo kovo mėnesio nauja  telematikos sistema pradėjo reguliuoti eismą Žemutinės Saksonijos (Vokietija) A2 automagistralėje.

Šiandieninės degalų kainos – bene pagrindinė priežastis, dėl kurios dauguma vežėjų negali sau leisti skaičiuoti planuoto pelno, o kartais tenka patirti ir nuostolių. Ar galima išvengti pasaulinių degalų kainų kilimo tendencijų arba kažkaip jas veikti? Ko gero kol arabų pasaulyje ginklus bus lengviau įsigyti nei duoną, ir kol mūsų planetą drebins gamtos kataklizmai tikriausiai, kad ne. Su arabais kovojama iki šiol, tiesa, greičiausiai ne dėl žmonių gerovės, bent jau ne dėl vietinių tai tikrai. Kad būtų išvengta gamtos kataklizmų bandoma naudoti ekologiškus produktus, gyventi „žaliau“. Išties sveikintinas žingsnis žmonijos kasdienybėje. Ar mes tuos žingsnius darome tikrai į priekį, ir ar tie žingsniai pamatuoti, klausimas vis dar lieka atviras. 

KS  “Kolbenschmidt” sukonstravo naują plieno stūmoklių monobloką su stūmoklio galvutėje integruota vidaus aušinimo kamera.

Siekdama skatinti krovinių vežimą tarp Europos ir Azijos tranzitu per Lietuvą, Susisiekimo ministerija kviečia rytų kaimynus kurti konteinerinio traukinio maršrutą Kaliningradas–Klaipėda–Minskas–Maskva su galimybe pratęsti jį iki Kazachstano ir Kinijos vakarinės dalies.

Rusija planuoja įdiegti greitaeigio keltą liniją iš Sankt Peterburgo į Kaliningrado sritį. “Lietuvos geležinkeliai” svarsto, kad keltas dalį krovinių gali “nukrauti” nuo geležinkelių, kaip buvo prieš keletą metų, atidarius keltų liniją iš Ust Lugos į Baltijską.

Pelningai dirbantys “Lietuvos geležinkeliai” priklauso valstybei, tačiau į pelningą verslą jau žvalgosi kelios privačios bendrovės.

Praėjusių metų vasarą, Vyriausybei patvirtinus kovos su kontrabanda planą, Lietuvos vežėjai nemenkai išsigando – buvo pranešta, kad vilkikai, per sieną gabenantys degalus nestandartiniuose bakuose, bus kontroliuojami kur kas griežčiau. Už nelegalią veiklą netgi ketinta atimti veiklos licencijas. Per tris šių metų mėnesius už degalus, vežamus nestandartiniuose bakuose, surinkta 230 tūkst. Lt.