Informuojame, kad š. m. balandžio 27 d. nuo 8:00 val. iki 12:00 val. dėl programinės įrangos versijos keitimo bei profilaktikos darbų neveiks centralizuotos MDAS, NCTS ir GMS sistemos bei Verslininko portalas (https://trader.cust.lt). Šiuo laikotarpiu Bendrijos/bendrojo tranzito, importo ir eksporto procedūros bei TIR knygelės bus įforminamos taikant „grįžtamąją procedūrą“
Seimo narys Valdemaras Valkiūnas siūlo riboti imigraciją, didinant savo šalies, o ne trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą, skatinti darbdavius nemažinti darbo įkainių, kuriuos dirbdami gerokai pigiau sumažina užsienio piliečiai, dažniausiai ukrainiečiai, rusai ir baltarusiai.
„Linavos“ vadovybei pranešus, kad gautas raštiškas patvirtinimas iš Vilniaus antrojo apylinkės teismo apie judėjimui „Už skaidrumą „Linavoje“ priklausančių asmenų ieškinio atsiėmimą dėl Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatų, vežėjai su nekantrumu laukia rinkiminio kongreso. Kol kas jo data dar nėra aiški. Vežėjų klausėme, ko jie tikisi iš gegužę turėsiančio vykti kongreso, kokiomis nuotaikomis gyvena ir kokius galimus pokyčius įžvelgia.
BĮ KVML („KamAZ Vectra Motors Limited“), kurioje 51 proc. akcijų priklauso „KamAZ“ kompanijai, neseniai pažymėjo pirmąsias darbo Indijoje metines.
Naują išorinį giliavandenį uostą Lietuva planuoja statyti vadovaudamasi viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės principu – už privačias lėšas. Uostą valdysiantis operatorius padėtų pritraukti naujų krovinių srautą.
Ruošiantis Europos vyrų krepšinio čempionatui Seimas siūlo Vyriausybei dalį degalų akcizo skirti kelių remontui.
Automobilių ratų diskų gamybos lyderis Europoje – „mefro wheels GmbH“ iš Rordorfo (Vokietija, Bavarijos žemė) šiemet tapo pasaulinio masto tiekėju sunkvežimių ir lengvųjų automobilių gamintojams.
Šiandien pasirašyta Kauno viešojo logistikos centro (toliau – VLC) intermodalinio terminalo projektavimo paslaugų sutartis. Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ skelbtą atvirą konkursą laimėjusi UAB „Tiltų ekspertų centras“ projektavimo darbus įsipareigojo atlikti per vienerius metus.
Lietuvoje kol kas nėra nei vieno vilkiko, varomo propano-butano dujų mišiniu, tačiau idėja taip taupyti Lietuvos vežėjų galvose jau knibžda gana aktyviai. Kitose Europos Sąjungos šalyse, pavyzdžiui, Lenkijoje, Italijoje, Vokietijoje, Austrijoje tokia praktika jau nieko nebestebina. Mūsų šalyje kol kas įranga, reikalinga norint varyti sunkvežimius promanu-butanu, dar nėra sertifikuota, bet darbai ta linkme vyksta.
Automobilių komplektacijos dalių gamintojas „Luis“ pateikė rinkai naujos kartos vaizdo perdavimo sistemą, pritaikytą sunkvežimiams važiuojantiems atbuline eiga.