Аналитика

Крупнейшее объединение литовских транспортных компаний – Международный альянс транспорта и логистики (TTLA) – выступил с резким заявлением в ответ на интервью прокурора Вильнюсской окружной прокуратуры порталу LRT.lt. Прокурор назвала условия труда иностранных водителей в литовском транспортном секторе «системной эксплуатацией» и сравнила их с концлагерем из романа «Лес богов». Альянс, объединяющий 25 крупнейших перевозчиков страны, считает такие метафоры непропорциональными и требует от государственных институций «ответственной коммуникации».

Норвежская полиция начала системно проверять карты водителей к тахографу – но уже не на техническую исправность, а на законность выдачи. Ключевой вопрос – действительно ли водитель проживал в стране, которая выдала карту. Одного неосторожного ответа при дорожном контроле достаточно, чтобы карту изъяли, а грузовик обездвижили. Практика касается в первую очередь водителей из третьих стран, получивших карты в Польше и других государствах ЕС. Для перевозчиков, работающих на скандинавском направлении, это серьёзный операционный риск.

С 9 по 15 февраля 2026 года в десятках стран Европы прошла первая в этом году координированная операция ROADPOL Truck & Bus – масштабная неделя усиленных проверок грузовиков и автобусов. В Польше основной удар пришёлся на среду, 11 февраля: дорожная полиция по всей стране одновременно вышла на трассы, логистические хабы и зоны отдыха. Первые региональные итоги впечатляют – тысячи проверок, сотни изъятых регистраций, выявленные водители под воздействием алкоголя и наркотиков. Кампания ещё не завершена, но цифры уже говорят сами за себя.

Неделя с 8 по 14 февраля 2026 года прошла под знаком масштабной панъевропейской проверки грузовиков и автобусов ROADPOL Truck & Bus. Параллельно в Польше с 1 февраля заработали повышенные на 40–42% тарифы e-TOLL и расширилась на 645 км платная сеть. Литва подписала контракт на внедрение спутниковой системы оплаты дорог вместо виньеток. На линии вышли первые интермодальные поезда между Украиной и ЕС. BYD поставил первые электрогрузовики в Испании. Maersk объявил о первых шагах по возвращению на маршруты через Красное море и Суэцкий канал. А в Брюсселе прошла крупнейшая конференция по транспортным инновациям RTR 2026.

В 2026 году в Евросоюзе ожидается умеренный рост спроса на автоперевозки, однако реальный потенциал литовских компаний будет определяться не рынком, а решениями государства по привлечению рабочей силы. Такой вывод содержится в сообщении для СМИ литовского Международного транспортно-логистического альянса TTLA от 9 февраля 2026 года.

Контейнерные терминалы Hutchison Ports ECT Delta и ECT Euromax в порту Роттердама вводят обязательный safety and access test для водителей грузовиков. 

Дайджест событий 1–8 февраля 2026 года: Польша расширила e-TOLL и продлила погранпроверки на линии с Литвой, Европа готовится к рейду ROADPOL, контейнерный рынок продолжил дешеветь на фоне осторожного возвращения части сервисов в Красное море, а железная дорога получила сразу два удара – забастовки и саботаж.

С 5 октября 2026 года контрольные документы для внутренних автоперевозок в Испании станут обязательными в электронном виде. Одновременно власти закрепили будущую обязанность рассчитывать и раскрывать углеродный след транспортных услуг, а также создают государственную платформу данных о мобильности.

Январь в транспортном секторе выдался богатым на противоречия: от падения регистраций в Европе до технологического оптимизма в сфере ИИ. Пока британские перевозчики получают порцию хороших новостей, их коллеги в Евразийском союзе привыкают к навигационным пломбам, а водители вступают в физическую борьбу за сохранность груза. Аналитический обзор январских событий от «Cargonews».

Европейский транспортный рынок в феврале 2026 года ожидает масштабная ревизия: от расширения сети платных дорог в Польше до перехода на новые протоколы таможенного контроля в ЕС и ужесточения въезда в Великобританию.