Artėjančios olimpinės žaidynės ir pasaulio futbolo čempionatas Rusijoje privertė šios šalies valdžią pagalvoti apie kelių infrastruktūros gerinimą. Anksčiau buvo kalbama tik apie greitaeigių keleivinių traukinių tinklo tarp didžiųjų miestų kūrimą, tai dabar prabilta ir apie kelių būklės ir infrastruktūros gerinimą ir jų tiesimo priežiūros pokyčius.
Nors pirmi elektra varomi automobiliai buvo išrasti dar 19 a., jie vis dar laikomi prabangos dalimi. Kompanijos tik ruošiasi masinei jų gamybai. Iki šiol buvo galvojama tik apie lengvųjų elektra varomų automobilių gamybą. Pastaruoju metu žiniasklaidoje pagausėjo žinių apie elektra varomų vilkikų bandymus bei užsakymus iš rimtų firmų. Be to, užsakovų geografija labai plati – nuo Amerikos iki Kinijos.
Baigiantis vasarai, baigiasi ir kelio darbų sezonas. Jau šiomis dienomis kai kuriuose kelių ruožuose baigiami rekonstrukcijos darbai, atidaromas eismas transporto priemonėms.
Medininkų–Kamennyj Log pasienio kontrolės punktas po trumpo uždarymo jau veikia daugiau nei savaitę. Po kelio dangos rekonstrukcijos ir Medininkų posto infrastruktūros atnaujinimo darbų, dėl kurių postas nuo rugpjūčio 16 iki 23 d. buvo uždarytas, jis turėtų tapti 20-25 proc. pralaidesnis nei iki darbų pradžios.
Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ statistika atspindi, kad rugpjūčio pabaigoje ir rugsėjo pradžioje eismo įvykių registruojama penktadaliu daugiau. Draudikai ragina vairuotojus būti budriais, ypač tuose miestuose, kuriuose yra daugiausiai įsikūrusių aukštųjų mokyklų.
Dėl remonto darbų nuo rugpjūčio 29 d. bus ribojamas transporto eismas Juozapavičiaus prospekte. Keisis eismo kryptis Danų ir Mažeikių gatvių atkarpose
Artėjantis rugsėjis sostinėje primena ir apie prasidėsiančias automobilių spūstis. Per vasarą spėję pamiršti kamščius vilniečiai jau dabar kalba, kiek laiko užtruks kelionės į darbus, mokymo įstaigas ir atgal į namus.
Vokietijos automagistralėse intensyvėja krovininių transporto priemonių eismas. Sunkvežimių, kurių bendroji masė didesnė kaip 12 t, rida mokamomis Vokietijos automagistralėmis per šių metų pirmąjį pusmetį, jei lygintume su tuo pačiu laikotarpiu pernai, padidėjo 5,7 proc. arba iki 13,3 mlrd. km.
2011 m. rugpjūčio 18 d. Inspekcijos Kauno regiono departamento ir Lenkijos vyriausiosios kelių transporto inspekcijos Balstogės vaivadijos pareigūnai Budzisko–Kalvarijos pasienio ruože vykdė bendrą keleivinių ir krovininių transporto priemonių kontrolę.
Pastaruoju metu Transporto priemonių draudikų biuras (TPDB) itin sunerimęs: vis daugiau Lietuvos vežėjų įsigyja falsifikuotų rusiškų „žaliųjų kortelių“. Net trečdalis lietuviškų vilkikų, kurių naudotojams yra išduotos licencijos vežti krovinius tarptautiniais maršrutais, nėra apsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. Taigi, tikėtina, kad jie tarptautinius gabenimus į Rusiją atlieka įsigiję nelegalių rusiškų „žaliųjų kortelių“.