Net turintys galiojantį techninės apžiūros taloną, tolimų reisų vairuotojai svetimose šalyse gali atsidurti transporto inspektorių taikiklyje ir sulaukti nedviprasmiško kvietimo iš pradžių pasitikrinti vilkiko „sveikatą“ vietiniame TA centre, o po to pašalinti visus gedimus artimiausiame servise. Toks malonumas kainuoja bet 4-5 kartus brangiau nei Lietuvoje…
Tirolio policija informuoja apie sunkesnių nei 7,5 t. bendrosios masės sunkvežimių eismo apribojimą šiame regione. Draudimas įsigaliojo liepos 5 d. ir galios iki vasaros pabaigos. Draudimas taikomas kelionėms, kurių paskirties vieta yra Italijoje arba kurios vykdomos per Italiją ir galioja keliuose A12 ir A13.
Po savaitgalį įvykusio ketvirtojo iš devynių Europos sunkvežimių lenktynių etapo ir asmeninėje ir komandinėse įskaitose nemaža intriga. Praėjusių metų nugalėtojams kol kas nesiseka kaip jie tikėjosi, o tuo naudojasi jų konkurentai.
Visi galingos ir gražios technikos mėgėjai turėtų nepraleisti progos apsilankyti Lenkijoje organizuojamame „Master Truck“ renginyje. Jame bus galima ne tik paganyti akis į įspūdingai atrodančius vilkikus iš visos Europos, bet ir parodyti savo vilkiką kitiems.
Automobilis su įjungtais žibintais geriau pastebimas tiek galinio vaizdo veidrodėlyje, tiek apniukusią dieną, sako Susisiekimo ministerijos Kelių transporto ir civilinės aviacijos politikos departamento direktoriaus Gražvydas Jakubauskas. „Geresnis matomumas prisideda prie didesnės eismo saugos“, – tvirtina jis.
Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ ekspertai giria vežėjus už jų požiūrį į savus darbo įrankius: atlikti privalomų kasmetinių patikrų vilkikų vairuotojai atvykta pasirengę kur kas geriau nei lengvųjų automobilių šeimininkai. Jei iš pirmo karto TA barjerą įveikia kas antras M1 kategorijos ratuotis, tai N2 ir N3 atveju kontrolieriai jokių pretenzijų neturi 61 proc. Tikrinant priekabų ir puspriekabių (O3 ir 04) „sveikatą“ neturinčia trūkumų pripažįstama per 70 proc. transporto priemonių.
Pastaruosius metus Prancūzija bandė nesėkmingai įvesti kelių mokestį, kuriuo būtų apmokestinti nacionaliniai keliai. „Eco-Taxe“ projektas nugulė stalčiuose, tačiau šios šalies institucijos informuoja, kad nuo kitų metų pradžios įsigalios ne toks ambicingas, tačiau privalomas naudojimosi papildomais 4 tūkst. km. kelių mokestis. Taip pat keičiasi ir dalis šiuo metu mokamų kelių apmokestinimo įkainių.
Vokietijoje bent tris mėnesius bus ribojamas sunkesnių nei 3,5 t. bendrosios masės transporto priemonių eismas per tiltą kelyje A1.
Didžiojoje Britanijoje jau du metus keliuose važinėja sunkvežimiai su ilgesnėmis už standartines puspriekabėmis. Kol kas leista eksploatuoti tik ribotą skaičių tokių puspriekabių. Transporto departamentas pranešė, kad kol kas fiksuojami tik teigiami tokių transporto priemonių naudojimo atsiliepimai.
Kiekvieną vasarą nuo liepos 1 d. iki rugpjūčio 31 d. Čekijoje įsigalioja vasariniai sunkvežimių eismo apribojimai. Jie taikomi sunkesnėms nei 7,5 t. transporto priemonėms visais šio laikotarpio penktadieniais, šeštadieniais ir sekmadieniais.