Blisko 20 proc. – o tyle wzrosło PKB od momentu wstąpienia Polski do Unii Europejskiej. Tak podaje NIK. Dodajmy, że jednym z trzech największych sektorów odpowiedzialnych za ten wynik jest transport. GUS natomiast wskazuje, że wartość rodzimego eksportu wynosiła prawie czterokrotnie więcej w 2018 niż na rok przed integracją.
Coraz więcej polskich firm transportowych zastanawia się nad przeniesieniem działalności za granicę, głównie do państw Europy Zachodniej. Powody są proste: mniej restrykcji i kontroli, większa swoboda kabotażowa, wyższe stawki za transport. W czołówce najbardziej atrakcyjnych dla polskich przewoźników państw – obok Niemiec – jest Francja. Dlaczego? Firma transportowa we Francji – jak ją zarejestrować i o czym pamiętać? Tłumaczy Joanna Pasterzak-Jarosz, współwłaściciel kancelarii Groupe Espro.
Z przeprowadzonych w ostatnich dwóch latach akcji z badaniami wynika, iż stan zdrowia kierowców zawodowych znacząco się pogarsza. Przedstawia to ostatni “Raport na temat stanu odżywienia i sposobu żywienia kierowców samochodów ciężarowych”.
Porozumienia dotyczące redukcji emisji z transportu wymuszą na dostawcach aut ciężarowych poszukiwanie rozwiązań zeroemisyjnych. Kluczową technologią w transporcie ciężarowym mogą się okazać ogniwa wodorowe. Tankowanie tego pierwiastka trwa kilka minut, a na pełnym zbiorniku można pokonać nawet 700 kilometrów.
Poczta Polska rozpoczyna testy ekologicznego ciągnika siodłowego IVECO Stralis Natural Power o mocy 460 KM zasilanego gazem ziemnym. Rozpoczęte testy mają na celu sprawdzenie nowej technologii w codziennej logistyce realizowanej przez największego w Polsce operatora pocztowego.
Dwie ciężarówki z nadmiarem nieprawidłowo przewożonego drewna zostały skontrolowane przez wielkopolską Inspekcję Transportu Drogowego i Straż Leśną. Oprócz tego w jednym z przeładowanych pojazdów ujawniono awarię układu hamulcowego. Przewoźnikom grożą teraz wysokie kary pieniężne.
Kontrole pięciu wywrotek przewożących piasek zakończyły się odholowaniem na lawecie jednej z nich, zatrzymanymi dowodami rejestracyjnymi i karami finansowymi dla kierowców i przewoźnika.
O blisko 15 ton za dużo ważyła ciężarówka przewożąca szamba betonowe na obwodnicy zachodniej Radomia. Transport skontrolował patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Aż w pięciu na sześć skontrolowanych ciężarówek ujawniono niedozwolone manipulacje w układzie sterującym tachografem. Urządzenia umożliwiające fałszowanie czasu pracy kierowcy odkryto podczas dwudniowego szkolenia inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego w Radomiu.
Na polskich autostradach w ubiegłym roku zginęły 52 osoby, a ponad 600 zostało rannych. Główne przyczyny wypadków są od lat niezmienne i należą do nich: niedostosowanie prędkości, brak zachowanej odległości między pojazdami i nieprawidłowa zmiana pasa ruchu.