Inne

Tachograf, mimo że cyfrowy, nie obejdzie się bez wpisów manualnych. Jest szereg sytuacji, które wymagają wprowadzenia danych ręcznie. Po co? Na przykład, by podczas kontroli nie było tak zwanych pustych okresów. Dlaczego? Bo według prawa każda czynność kierowcy zawodowego powinna by odnotowana. Kiedy jeszcze możliwe jest wyjęcie karty z tachografu? Rafał Frejtag, ekspert Inelo, podaje praktyczne wskazówki, jak uniknąć błędów w pracy z inteligentnym tacho.

Pierwsze nowe Actrosy trafiły do firmy transportowej Kawczyński Logistics ze Ślesina. Polakierowanych na firmową czerwień 20 nowych Actrosów 1845 LS z dwoma rodzajami kabin – GigaSpace i BigSpace – to pierwsza partia pojazdów tego modelu, zamówionych przez firmę Włodzimierza i Stanisława Kawczyńskich.

Kto nie złoży wniosku o zarejestrowanie lub wyrejestrowanie samochodu w ciągu 30 dni, zapłaci 1000 zł kary. Takie zmiany w prawie o ruchu drogowym przewiduje nowelizacja ustawy o utrzymaniu porządku w gminach. Dotkną one i firmy, i osoby fizyczne.

Polscy przewoźnicy, firmy spedycyjne i logistyczne mogły stracić nawet 12 miliardów złotych! To skutek zmowy cenowej producentów ciężarówek. Teraz mają szanse na odszkodowanie. Szykują się kolejne pozwy zbiorowe.

Austria wygrała postępowanie przed Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej przeciwko niemieckiemu systemowi opłat. W rezultacie  niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu zamierza donieść na Austrię i wnieść swoją własną skargę.

Tachograf w litewskiej ciężarówce sterowany był pilotem, a rejestrator zainstalowany z kolei w pojeździe macedońskiego przewoźnika przerobiono tak, aby możliwe były manipulacje magnesem. Inspekcja Transportu Drogowego ujawniła w ostatnich dniach kolejne nieprawidłowości związane z czasem pracy kierowców.

41 skontrolowanych pojazdów i 15 ujawnionych naruszeń w przewozach towarów niebezpiecznych (ADR) – to efekt dwudniowej akcji na śląskich autostradach A1 i A4. Ciężarówki kontrolowali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Katowic, Rzeszowa i Lublina z kolegami po fachu z 8 państw europejskich w ramach spotkania ekspertów ACE ADR Crossborder Enforcement, pod auspicjami międzynarodowej organizacji Euro Contrôle Route.

Ponad 9 ton ważył bus przewożący suchy beton. To o ponad 5,5 tony za dużo. Przeładowany był też pojazd z transportem drewna i ciężarówka z ładunkiem desek.

Wyrywkowe kontrole trzeźwości przeprowadzane przez pracodawcę w miejscu pracy są niezgodne z prawem – twierdzi Urząd Ochrony Danych Osobowych. Oznacza to, że przewoźnik nie może kazać kierowcy „dmuchnąć” w alkomat. Do tego potrzebna jest policja.

Ciągnik siodłowy Scania zasilany gazem LNG jest testowany przez pracowników Poczty Polskiej na trasie Lublin – Warszawa – Lublin. To kolejny etap wdrażania programu stopniowej wymiany floty samochodowej narodowego operatora wyznaczonego na niskoemisyjną.