Od 3 miesięcy do 5 lat więzienia – z taką karą muszą liczyć się osoby manipulujące licznikami. To jedne z podstawowych założeń projektu nowelizacji ustaw, którym właśnie zajmuje się Rada Ministrów.
Podczas nocnych kontroli inspektorzy z Poznania ukarali aż 16 przewoźników. Najczęstsze przewinienia to brak kart kierowcy, nieważne badanie techniczne pojazdu, naruszenia czasu pracy i przeładowanie.
Zwycięzcą światowego finału konkursu Volvo Trucks Driver Challenge w Goteborgu (Szwecja) został Piotr Krahel. Polak pokonał 32 najlepszych profesjonalnych kierowców wyłonionych w eliminacjach krajowych na całym świecie.
Dobre wiadomości dla pasażerów oraz kierowców, którzy drogą morską zamierzają w najbliższym czasie dotrzeć z Polski do Szwecji bądź w kierunku przeciwnym. Polska Żegluga Bałtycka w końcu uruchamia na trasie Gdańsk-Nynäshamn swój najnowszy nabytek – prom Nova Star.
Pełna historia ubezpieczeń OC i AC dostępna jest już online dla każdego właściciela pojazdu w Polsce*. Ponadto wszyscy kierowcy – nawet jeżeli nie są właścicielami pojazdu – mogą sprawdzić, o których wypadkach z ich udziałem wiedzą ubezpieczyciele. Dzięki temu ryzyko kupna auta powypadkowego będzie o wiele mniejsze.
Notorycznie przekraczał normy czasu pracy. Białoruski kierowca, kontrolowany przez ITD, próbował ukryć oszustwo, używając cudzej karty do tachografu. Słono zapłacił za popełnione wykroczenia.
Gdy na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu zdarzy się wypadek, w wielu europejskich krajach kierowcy mają obowiązek utworzyć tzw. korytarz życia (inaczej korytarz ratunkowy), czyli pozostawić wolne miejsce na przejazd dla służb ratunkowych. Może to zwiększyć szansę na przeżycie uczestników wypadku nawet o 40%*. W jaki sposób powinni zachować się kierowcy w Polsce, aby ułatwić straży pożarnej czy karetce pogotowia dojazd na miejsce wypadku?
Zakup używanego ogumienia o nieznanej historii to zawsze ruletka – nigdy nie ma pewności, czy nie trafi się na wadliwą oponę. W fabrykach nowe opony z zerowym przebiegiem są prześwietlane promieniami rentgenowskimi, żeby zbadać, czy nie posiadają wewnętrznych wad. Nie ma technicznej możliwości sprawdzenia używanej opony osobowej poza fabryką. PZPO alarmuje – sklepy oferujące sprzedaż używanych opon nie posiadają odpowiednich narzędzi do badania ich jakości. Uszkodzeń wewnętrznych nie można dostrzec gołym okiem!
13-tego nie musi być piątkiem, aby przynieść pecha. Tym razem przyniósł dwóm zagranicznym przewoźnikom, z Rosji i Białorusi, którzy “zapomnieli” o zezwoleniach na tranzyt.
Aż strach pomyśleć, jakie zagrożenie na drodze sprawiał niesamowicie przeładowany Fiat Ducato. Kierowanie takim pojazdem musiało być prawdziwym wyczynem… Za ten wyczyn kierowca dostał spory mandat, a dostawczaka usunięto na strzeżony parking.