Przewozili materiały na budowy. O kilkanaście ton za dużo
Trzy przeładowane ciężarówki zatrzymał na radomskich ulicach patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Najcięższy z pojazdów ważył prawie o 12 ton za dużo.
Trzy przeładowane ciężarówki zatrzymał na radomskich ulicach patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Najcięższy z pojazdów ważył prawie o 12 ton za dużo.
Korki, konieczność nagłego hamowania, nieprawidłowe zachowania innych kierowców… Jazda samochodem może być źródłem stresu! Podenerwowanie kierującego negatywnie wpływa jednak na to, jak radzi sobie on za kierownicą. Jak sobie radzić ze stresem, żeby bezpiecznie dojechać do celu?
W jakich krajach Europy kierowcy jeżdżą najwolniej na autostradach? Gdzie jest najlepiej rozwinięta sieć autostrad? Jak na tle innych państw europejskich kształtuje się pozycja Polski? Odpowiedzi na te pytania postanowili sprawdzić specjaliści Oponeo w oparciu o dane systemu Yanosik, organów państwowych czy operatorów dróg poszczególnych krajów.
Zamiast dozwolonych 760 kilogramów, przewoził 3,3 tony artykułów spożywczych. Kierowca dostawczaka tłumaczył inspektorom ITD, że „dopiero nabywa wprawy” w zawodzie.
Brak kierowców w połączeniu z niekorzystnymi regulacjami unijnymi może zachwiać mocną pozycją polskich firm transportowych w Europie. Szacuje się, że na rynku jest obecnie ok. 30 tys. wakatów. Przedsiębiorstwa zachęcają wysokimi pensjami – ponad 6 tys. zł zarabia więcej niż 30 proc. kierowców.
Fracht FWO Polska zakończył niedawno ciekawy projekt – dostawę górniczych kombajnów chodnikowych z Polski do Meksyku. Ten ciężki ładunek wymagał specjalnej uwagi na każdym etapie podróży. Do jego przewozu wykorzystano dwie gałęzie transportowe – drogową i morską, a spedytorzy musieli wykazać się umiejętnościami czytania skomplikowanej dokumentacji technicznej.
Inspektor transportu drogowego próbował zatrzymać kierowcę do kontroli. Ten jednak nie tylko zignorował nakaz, co najechał na radiowóz i uszkodził lusterko. Oczywiście kierowca był nietrzeźwy.
Dywizja Freight rozpoczyna testy IVECO Stralis NATURAL POWER 460 jako alternatywę do pojazdów napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Pojazd zasilany gazem ziemnym wykazał w licznych testach swój potencjał w redukcji emisji spalin i ograniczenia kosztów eksploatacji. Transport za pomocą Stralisa NATURAL POWER będzie realizowany na kilku trasach krajowych obok użytkowanych przez partnerów DHL Freight pojazdów napędzanych olejem napędowym.
Na Śląsku mają pomysł na seniorów za kierownicą. Policja i WORDy będą im rozdawać srebrne listki do naklejenia na szybę samochodu.
2,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca skontrolowany w niedzielę przez lubuską ITD. Pijany kierowca prosił inspektorów o… przyniesienie piwa z kabiny ciężarówki.