Blisko 50 skontrolowanych pojazdów i 4 zatrzymane dowody rejestracyjne z powodu wykrytych usterek – to bilans akcji przeprowadzonej w czwartek (30 kwietnia) przez patrole Inspekcji Transportu Drogowego na drogach tranzytowych Mazowsza. W trakcie działań inspektorzy sprawdzali stan techniczny samochodów i jakość emitowanych spalin.
Załamanie gospodarcze spowodowane pandemią koronawirusa może mieć długofalowe skutki dla całej europejskiej gospodarki. Dlatego już dziś należy szukać nowych bardziej dynamicznych i odpornych na kryzysy rynków. Takim rynkiem są Chiny, które po epidemii mogą stać się niekwestionowanym światowym ekonomicznym liderem. Niestety obecnie, wobec braku odpowiednich porozumień, dostęp do tego rynku jest dla polskich przewoźników drogowych zamknięty.
Złamanie zakazu tonażowego było powodem zatrzymania do kontroli zestawu ciężarowego. W trakcie sprawdzania wymaganych dokumentów inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego ustalili, że kierujący zespołem pojazdów nigdy nie posiadał prawa jazdy kat. C i E. Mężczyzna przyznał, że nauczył go kierować ciężarówką ojciec i jeździł takimi pojazdami nawet w dalekie trasy.
Kierowcę samochodu dostawczego bez prawa jazdy zatrzymali i skierowali na wagę inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Na miejsce kontroli wezwano policję. Okazało się, że mężczyzna figuruje w systemie jako osoba poszukiwana.
6 milionów maseczek, 250 tys. rękawiczek, po 100 tys. kombinezonów, gogli medycznych i przyłbic, a także 51 respiratorów, ponad 12 tys. dań gotowych przetransportowanych charytatywnie dla szpitali i ośrodków pomocy, do tego 300 palet dla Banków Żywności – tak w skrócie można podsumować dotychczasowe wsparcie Grupy Raben w walce z pandemią koronawirusa w Europie.
14 grudnia PWPW uruchomiło w serwisie nową platformę do elektronicznego składania wniosków o karty do tachografów cyfrowych. Wnioskujących obwiązują również nowe wzory wniosków. Te nieaktualne, zgodne z poprzednimi wzorami, nie będą przyjmowane od 4 maja 2020 r.
29 kwietnia br. Komisja Europejska przedstawiła pakiet środków wspomagających sektor transportu w związku z pandemią COVID-19. Sprowadza się on do usunięcia barier administracyjnych związanych z obiektywnym brakiem możliwości spełnienia przez przedsiębiorców i ich pracowników wymagań określonych w unijnych przepisach.
COVID-19 nie oszczędził niemal żadnej z branż, o sile pandemii boleśnie przekonał się także transport drogowy. Rządowa pomoc dla przedsiębiorców ma pomóc przetrwać im ten wyjątkowo trudny czas. ZMPD przygotowało ankietę, w której zapytało przewoźników, jak oceniają oferowane wsparcie.
Po zatwierdzeniu Pakietu Mobilności przez Radę UE projekt trafił ponownie do Parlamentu Europejskiego, gdzie wczoraj odbyło się posiedzenie Komisji Transportu i Turystyki. Polscy europosłowie skrytykowali założenia Pakietu, szczególnie teraz – w okolicznościach pandemii.
Od 28 kwietnia w Niemczech obowiązuje nowelizacja Kodeksu drogowego, której celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Zmianie uległa również wysokość kar pieniężnych nakładanych za wykroczenia drogowe.