CARGONEWS

Wiadomości

Tachografy po przeróbkach. Tak kierowcy ukrywają swój prawdziwy czas pracy

Tachograf w litewskiej ciężarówce sterowany był pilotem, a rejestrator zainstalowany z kolei w pojeździe macedońskiego przewoźnika przerobiono tak, aby możliwe były manipulacje magnesem. Inspekcja Transportu Drogowego ujawniła w ostatnich dniach kolejne nieprawidłowości związane z czasem pracy kierowców.

2019-07-01

Polscy inspektorzy kontrolowali przewozy ADR z kolegami z 8 europejskich państw

41 skontrolowanych pojazdów i 15 ujawnionych naruszeń w przewozach towarów niebezpiecznych (ADR) – to efekt dwudniowej akcji na śląskich autostradach A1 i A4. Ciężarówki kontrolowali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Katowic, Rzeszowa i Lublina z kolegami po fachu z 8 państw europejskich w ramach spotkania ekspertów ACE ADR Crossborder Enforcement, pod auspicjami międzynarodowej organizacji Euro Contrôle Route.

2019-06-30

Ważył ponad 9 ton zamiast 3,5!

Ponad 9 ton ważył bus przewożący suchy beton. To o ponad 5,5 tony za dużo. Przeładowany był też pojazd z transportem drewna i ciężarówka z ładunkiem desek.

2019-06-29

Poczta Polska testuje ciężarówkę Scania na LNG

Ciągnik siodłowy Scania zasilany gazem LNG jest testowany przez pracowników Poczty Polskiej na trasie Lublin – Warszawa – Lublin. To kolejny etap wdrażania programu stopniowej wymiany floty samochodowej narodowego operatora wyznaczonego na niskoemisyjną.

2019-06-28

Sztafeta kierowców w ciężarówkach IVECO. Przekażą sobie tajemnicze pudełko

Pięciu kierowców, pięć krajów, cztery etapy i jedno tajemnicze pudełko: to liczby opisujące sztafetę IVECO — nową inicjatywę pod hasłem „Nasza historia, Twoje historie”. W ten sposób IVECO chce przybliżyć życie za kierownicą samochodów swojej marki. W czteroetapowej sztafecie uczestniczą kierowcy ciężarówek z całej Europy. 

2019-06-27

Wyrok TSUE i spór o karty paliwowe

W ubiegłym tygodniu TSUE uznał, że klient emitenta kart paliwowych, udostępniający te karty spółkom zależnym, nie ma prawa do odliczenia VAT. Od tamtej pory mamy sytuację ogromnej niepewności, ponieważ poszczególni wystawcy przekonują, że skutki wyroku akurat ich nie obejmą, a najbardziej zainteresowani, odbiorcy końcowi – firmy transportowe i spedycyjne – nie wiedzą, na czym stoją. Czy możemy chociaż stwierdzić kogo wyrok na pewno nie dotyczy?

2019-06-27