Новости

Российский запрет на импорт продовольствия из ЕС и США постепенно восстанавливает юридически отсутствующую таможенную границу между РФ и Белоруссией. С 4 декабря таможни Белоруссии проводят выборочный контроль автогрузов, пересекающих госграницу двух стран в двух направлениях. ФТС РФ отрицает восстановление границ, но сообщается о единичных проверках части грузов Россельхознадзором. Белоруссия требует разрешения ситуации к 18 декабря, Евразийская экономическая комиссия вызвалась быть посредником в конфликте.

Программа либерализации каботажных перевозок в Евразийском экономическом союзе должна быть согласована до 1 июля 2015 года. Об этом сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии по итогам прошедшего в Москве под руководством председателя Коллегии ЕЭК Виктора Христенко совещания руководителей транспортных ведомств государств Таможенного союза и Единого экономического пространства.

Сотрудники Калварийской погранзаставы задержали грузовик, который разыскивался датскими правоохранительными органами. Подозрения вызвал не только его тягач, но также и полуприцеп. Житель Клайпеды, управлявший транспортным средством, был арестован.

В понедельник ночью, около 4 часов, в Купишском районе, грузовик сломал дорожное ограждение и съехал со склона. Водитель получил лишь незначительные травмы.

После успешного начала предоставления услуги по доставке TIR книжек компаниям, ассоциация «Linava» с 8 декабря начинает новый этап проекта, в котором могут участвовать все члены ассоциации.

Литовская таможня усиливает контроль внутри страны, а также на границе с Латвией и Польшей. Такие меры направлены на то, чтобы выяснить, не сливают или не продают водители топливо, ввезённое в топливных баках из третьих стран.

На границе России и Беларуси образовалась километровая давка. Об этом сообщает Gazeta.ru. Очереди образуются в результате проверок грузов.

Первая неделя зимы засыпала новостями представителей транспорта. Много говорили об изменениях в каждодневной работе. Также вспомнились проблемы в России. Резюмируя пробежавшую неделю, можно сказать что новостей об уменьшении проблем было больше, чем об их появлении.

Несколько дней назад мы писали о том, где начинается ответственность перевозчика за груз. Все, у чего есть начало имеет и конец, поэтому, сегодня вторая часть статьи, в которой адвокат Альбертас Бута рассмотрит, где заканчивается ответственность перевозчика за груз.

Кремль надумал наказать Болгарию отказом от перекачки через ее территорию российского газа, а Белоруссию – запретом на ввоз из нее европейской еды. В Кремле сочли рождение ЕАЭС подходящим моментом, чтобы устроить генеральный скандал ближайшему из немногих оставшихся друзей. За этим кроется отказ понять, что ЕАЭС не так уж заманчив для младших своих членов. Если их шпынять, только озлобятся. Это действительно не Советский Союз, каким бы грезам на этот счет ни предавался наш руководящий класс. За непонимание начальством того, как устроен сегодняшний мир, заплатят рядовые россияне.