Вся техника муниципалитетов, коллективных и фермерских хозяйств южных районов Омской области была мобилизована в выходные дни на ликвидацию последствий сильнейшего бурана. Вторые сутки он бушует в северо-восточной части Казахстана и на юге Западной Сибири. По данным МЧС, при мощном снегопаде скорость ветра достигала 25 метров в секунду.
Выпущен шторно-бортовой полуприцеп Grünwald с отверстиями под коники и высотой седельно-сцепного устройства 1400 мм. Отверстия под коники реализованы с использованием системы VarioSAVE.
Комитет Госдумы по транспорту поддержит введение автоматизированной системы контроля за движением крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств.
Целью нововведения, как отметили в МИД, является «улучшение качества оказания консульских услуг». «Новая форма обеспечит дополнительные возможности для желающих посетить Литву, а также для предпринимателей, которые смогут пользоваться более удобными в географическом плане услугами», — отметила дипслужба.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует в 2013г. завершить капитальный ремонт федеральных дорог общей протяженностью 9 тыс. км. Это почти в 1,6 раза превышает объем капремонта автодорог в 2012г. Такеи данные привел журналистам руководитель ведомства Роман Старовойт.
Работники автотранспортной отрасли и представители профсоюзов из компании Arcelor Mittal города Льеж сообщили, что утром 8 марта 2013 года они намерены заблокировать дороги на следующих бельгийских погранпереходах: Hensies, Sterpenich, Visé и Eynatten.<>
Штраф грузовикам за въезд на Московскую кольцевую магистраль увеличивается.
Федеральным законом «Об автомобильных дорогах Российской Федерации» предусмотрено, что временные ограничения или прекращение движения транспортных средств могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. При этом установлены следующие временные ограничения:
На то, чтобы поправить ситуацию сейчас потребуется минимум 600 миллиардов рублей, утверждают в «Белавтодоре».
Сразу уточню, что такая постановка вопроса носит скорей не формальный, а мировоззренческий характер. Потому что сам по себе автомобиль-беспилотник по факту – это уже реальность. Причем, как в легковом, так и в грузовом секторах — разница лишь в походах к техническому решению задачи. Если в первом случае объектом является отдельный автомобиль, то во втором – караван, колонна машин. Впрочем, применительно к грузовикам есть и иные подходы. Однако, по мере того, как задача решается технически, возникают другие рубежи – юридические и социально-психологические, о которых также пойдет речь в этой статье.