Еврокомиссия и 9 стран ЕС согласовали первые дорожные карты для зарядной инфраструктуры грузовиков с нулевыми выбросами. Речь идет о 2 крупных транспортных коридорах TEN-T – Scandinavian–Mediterranean и North Sea–Baltic. На бумаге это технический документ о зарядках. Для перевозчиков – будущая карта маршрутов, простоев, инвестиций и новых расходов.
В транспортной отрасли не случилось ни одной большой катастрофы. Но случилось кое-что неприятно для операционного бизнеса: несколько решений и сигналов, которые тихо меняют правила игры. На границе стало требоваться больше данных, в тарифах появилось больше напряжения, в портах – больше геополитики, на складах – больше роботов, на немецких автобанах – больше цифрового контроля.
Полиция Литвы опубликовала календарь профилактических проверок на июнь. Отдельного рейда по грузовикам в плане нет, но перевозчикам все равно есть на что обратить внимание: в середине месяца пройдут массовые проверки на алкоголь и наркотики, а в начале июня полиция будет смотреть ремни, телефоны за рулем, перекрестки и железнодорожные переезды.
Водитель из Таджикистана Мухаммад Муридзода остановил фуру у трассы A1 под Девернинге и отказался ехать дальше, пока литовский работодатель Marvel Solar Energy не погасит долг по зарплате. Нидерландский суд признал его правоту полностью, но водитель все равно не получил свои деньги.
Лето 2026 года станет для европейских перевозчиков одним из самых насыщенных по регуляторным изменениям за последние несколько лет. С 1 июня и 1 июля вступают в силу новые правила сразу в нескольких ключевых направлениях.
Для Западной и Центральной Европы троицкие ограничения уже останутся позади, но для юго-восточного направления история еще не закончится. 31 мая и 1 июня 2026 года православную Троицу будут отмечать Румыния и Греция, а это значит дополнительные ограничения для тяжелого транспорта на части популярных маршрутов.
Франция снова повышает минимальную зарплату, и это не внутренняя социальная новость. С 1 июня ставка SMIC вырастет до €12,31 в час, а значит, каботаж и кросс-трейд во Франции придётся считать уже по новой зарплатной базе. Для компаний, которые и так работают под давлением дорожных сборов и растущих затрат на труд, это ещё один удар по экономике рейса.
Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков «Linava» делится информацией о том, что Департамент миграции (ДM) приостановил прием заявлений на выдачу разрешения на временное проживание, если обращение осуществляется через внешнего поставщика услуг в Казахстане, Киргизии, Узбекистане и Зимбабве.
Европейский перевозчик платит за километр всё больше – и эта неделя стала очередным тому подтверждением. Нидерланды объявили окончательные параметры покилометрового толла, который стартует уже 1 июля. Transporeon подсчитал: за пять лет дорожные сборы в Европе выросли в среднем на 43%, а в Швейцарии уже забирают 28% себестоимости рейса. На этом фоне Брюссель и Вашингтон договорились – пока предварительно – заморозить тарифную войну, которая грозила ударить по трансатлантическим грузопотокам. Остальные новости недели укладываются в ту же логику давления на маржу: рост грузовых краж, парковочный кризис, ранний пик-сезон на океане и литовские грузовики, которые шестой месяц стоят в Беларуси.
В Литве активизировались мошенники, рассылающие SMS якобы от имени дорожных служб. В сообщениях говорится о «неоплаченном дорожном сборе» или штрафе за виньетку, а внутри находится ссылка на поддельный сайт оплаты. Национальный оператор дорог Via Lietuva уже выпустил официальное предупреждение: такие сообщения не имеют отношения к государственным службам.