„MAN Truck&Bus“ проводит практические испытания гибридных тягачей. Испытываются два „MAN TGL 12,220“. Цель испытаний — до конца убедиться, что данные грузовики можно использовать в реальных условиях и что их эксплуатация не вызовет дополнительных проблем.
С 9 августа Россия отменяет все ограничения на ввоз свежих овощей из Евросоюза, действовавшие более двух месяцев в связи со вспышкой в Европе кишечной инфекции. До последнего дня под полным запретом Роспотребнадзора оставались всего пять стран — Литва, Латвия, Эстония, Словения и Германия, остальные могли ввозить продукцию по дополнительному сертификату.
Не прошло и полгода с тех пор, как владельцы автовозов радовались успехам в бизнесе и активной работе на Восточном рынке. Теперь ситуация кардинально изменилась. Грузопоток и тарифы на перевозки уменьшились не только из-за плохой экономической ситуации в Беларуси, но и из-за сезонности. Есть надежда, что процессы на рынке активизируются в конце года.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011г. № 272 "Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом" утверждены Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.
Уже с начала весны перевозчики негабаритных грузов говорят об увеличении грузопотока, однако их не радуют стоящие на месте фрахты. Именно этот факт не позволяет предпринимателям приобретать новые транспортные средства и расширять свой бизнес. Также мало надежд на то, что в ближайшее время на этом рынке что-то изменится.
Настала пора передохнуть и перевозчикам морских контейнеров: после длительного периода напряжённой работы уже в течение 2 месяцев наблюдается уменьшение контейнерного потока — на кораблях всё чаще появляются пустые места. Есть надежда, что в сентябре ситуация улучшится — появится больше работы, так как это нормальная тенденция после отпусков.
После того, как 8 июля суд отклонил иск пятерых перевозчиков (ЗАО „Transekspedicija“, ЗАО „Veka auto“, ЗАО „Vilniaus dobilas“, ЗАО „Dejusta“ и ЗАО „Girteka“) по поводу результатов Первого регионального вильнюсского собрания, для организации выборного конгресса Ассоциации перевозчиков Литвы не осталось препятствий. Он, вероятно, состоится, если решение суда не будет обжаловано. Первые тучи сомнения развеяли руководитель ЗАО „Gepala” Генюс Микальчюс и директор ЗАО „Solaris Baltic” Марьян Мечковский, решив забрать свой иск по поводу решения Президиума провести выборы руководства „Linavа“. Тем не менее, остаётся неясным, как поведёт себя инициативная группа „Движения за прозрачность в „Linavа“, начавшая судебный марафон.
Хоть этим летом ни дорожным службам, ни водителям не грозит жара, дорожные швы трассы Вильнюс-Утена всё ещё представляют опасность. В прошлом году водители, проезжая на высокой скорости по этой трассе, рисковали попасть в аварию из-за поднявшихся через каждые несколько сантиметров бетонных блоков. В этом году такие случаи наблюдаются реже, однако о реконструкции магистрального пути А14 уже говорится открыто.
Из-за критического состояния шин не только в Литве, но и за границей происходит немало аварий. Несмотря на это, цены на новые шины растут, а перевозчики пытаются сэкономить и монтируют старые. Их цена практически вдвое меньше, однако, эксперты уверяют, что стремление сэкономить не должно переходить границы разумного.
Менее чем за 3 года в пригороде Вильнюса планируется возвести не имеющий аналогов в Восточной и Центральной Европе интермодальный контейнерный терминал, призванный сделать контейнерные перевозки более эффективными.