Po to, kai neįvykusiame „Linavos“ kongrese buvo iškelta idėja ginti vežėjų interesus protesto akcijose bei svarstymai apie verslo iškėlimą į Europos šalis, „Linavos“ atstovai apsilankė Lenkijoje ir surinko informaciją apie pervežimų verslo perkėlimą į kaimyninę šalį.
Vairuotojams mokami atlyginimai dienpinigiais – vėl Seime. Į Socialinių reikalų komitetą susirinkę „Linavos“, pervežimo įmonių atstovai, profsąjungų lyderiai ir politikai po kaltinimų ir apsižodžiavimų bendro kompromiso dėl dienpinigių nerado, tačiau reforma bręsta – ministras Linas Kukuraitis siūlo dienpinigius mokėti, jeigu jų alga sieks dvi minimalias algas. Kol vežėjai ir profsąjungos neranda kompromiso, tikėtina, kad nauja algų skaičiavimo tvarka bus įteisinta Vyriausybėje.
Šią savaitę Europos Parlamento (EP) už Mobilumo paketą atsakingame Transporto ir turizmo (TRAN) komitete atidėtas derybų procesas su Europos Komisija (EK) ir Europos Taryba.
Pirmasis pervežimas iš Europos į Kiniją su TIR knygele sėkmingai atliktas per 12 dienų. 7400 kilometrų atstumas nusidriekė iš Vokietijos į Kinijos Korgas miestą, vieną stambiausių Kinijos transporto centrų.
Šiandien Lietuvos transporto sektorius išgyvena ne pačius lengviausius laikus, susidurdamas su daugybe iššūkių („Mobilumo paketas“, vairuotojų trūkumas, protekcionizmas Vakaruose ir Rytuose, Breksitas ir kitais). Būdamas „Linavos“ prezidiumo nariu ir Ryšių su užsienio šalimis komiteto pirmininku joje, Olegas Tarasovas aktyviai sprendžia klausimus, susijusius su Lietuvos santykiais su Rusija ir kitomis valstybėmis autotransporto srityje. Be to, jis pretenduoja į asociacijos prezidento postą, norėdamas užbaigti jos vidinį konfliktą, sugrąžinti jai turėtą autoritetą ir maksimaliai pagerinti vežėjų verslo aplinką. Daugiau apie O. Tarasovo darbo rezultatus ir ateities planus jo ekskliuzyviniame interviu Cargonews redakcijai.
Europos Parlamentas priėmė Mobilumo paketą, kuriame numatomos Lietuvos vežėjams ypač nepalankios nuostatos dėl priverstinio vilkiko gražinimo į įmonės įsisteigimo šalį kas keturias savaites, reguliaraus kassavaitinio poilsio transporto priemonėje draudimo, komandiravimo taisyklių taikymo tarptautinio transporto operacijoms (išskyrus tranzitą ir dvišalį transportą).
Neseniai žiniasklaida pranešė, kad Kybartų kelio poste buvo sulaikytas vilkikas, kuris vežė 675 tūkstančius cigarečių pakelių. Vėliau pasirodė informacija, kad sulaikytas rekordinis Lietuvos istorijoje kiekis narkotinių medžiagų, kurias kontrabandos būdu buvo ketinama gabenti per šalies teritoriją į Rusiją, ir pastaruoju atveju taip pat buvo sulaikytas vienos lietuviškos transporto įmonės vadovas. Šiame kontekste Cargonews redakcija nusprendė pasidomėti, kokios yra Lietuvos vežėjų įsitraukimo į kriminalinę veiklą ypatybės ir tendencijos.
Nesutarimai „Linavoje“, Lietuvos transporto sektoriaus statistika ir Migracijos departamento informacija. Europos Parlamento sprendimas dėl „Mobilumo paketo“, „Breksito“ iššūkis ir naujienos iš įvairių ES šalių. Naujas logistinis centras Baltarusijoje, TIR operacijos Indijoje ir Kinijoje bei transporto technologijų įdomybės. Apie tai ir ne tik kovo aktualijų apžvalgoje iš Cargonews.lt
Kovą veiklą pradėjęs Vidurio Lietuvos vežėjų klubas sieks suvienyti nemažos Lietuvos dalies vežėjus ir atstovauti jų interesams. Klubo prezidentu buvo išrinktas didelę patirtį pervežimų srityje sukaupęs bendrovės „Jotvainis“ vadovas ir savininkas Romas Vosylius. Jis pasakoja, kad klubo idėja buvo brandinta jau kurį laiką, nes kilo nemažai klausimų dėl vežėjų interesų atstovavimo, ypač Kauno regione.
Vasario mėnesio Pricer.lt degalų kainų analizė rodo, kad pigiausiai dyzelinu prekiavo degalinė „Jozita“, kur 1 litro degalų kaina buvo 1,04 euro (pabrango 2,97%), o brangiausias dyzelinas buvo parduodamas „Circle K“ degalinėse, kur 1 jo litras kainavo 1,156 euro (atpigo 1,70 %). Per mėnesį dyzelino kainas labiausiai sumažino degalinė „Neste“ (-6,04 %).