Naujienos

Ne paslaptis, jog jau kurį laiką Lietuvos vežėjai sprendžia opią vairuotojų trūkumo problemą. Šioje situacijoje savotišku išsigelbėjimu tampa vairuotojai iš trečiųjų šalių (dažniausiai iš Ukrainos ir Baltarusijos). Tačiau savarankiškos paieškos ne visada duoda laukiamą rezultatą, todėl vežėjams tenka kreiptis pagalbos į tarpininkus, o jie ne visada būna patikimi. Kita vertus, ir transporto įmonės ne visada vairuotojų iš užsienio atžvilgiu elgiasi sąžiningai. Jūsų dėmesiui siūlome istoriją, kuri nutiko Lietuvos įmonei „Sanara“.

Lietuva neketina tapti dyzelinių automobilių „sąvartynu“, todėl kuria dyzelinių automobilių eismo apribojimų didmiesčiuose planus. Planuojami Kelių eismo taisyklių pakeitimai privers automobilių vairuotojus labiau gerbti dviratininkų ir pėsčiųjų teises. „Linava“ bando kovoti su Prancūzijos reikalavimu, kad vežėjai mokėtų socialinius mokesčius ne tik savo šalyse, bet ir Prancūzijoje, tačiau jai nelabai sekasi. Šios ir kitos naujienos mūsų tradicinėje „Transporto savaitėje“.

Baltarusija planuoja 2019 m. atsisakyti mokesčio už važiavimą bendrojo naudojimo keliais, taikomo užsienyje registruotoms kelių transporto priemonėms. Ši galimybė numatyta Mokesčių įstatymo pataisų projekte, pareiškė mokesčių ministro pavaduotoja Ela Selickaja.

Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) išnagrinėjo Susisiekimo ministerijos parengtą Lietuvos Respublikos kelių įstatymo Nr. I-891 2 ir 20 straipsnių pakeitimo įstatymo projektą ir, įvertinusi vežėjų išsakytą nuomonę, pateikė savo pastabas.

Informuojame apie Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. liepos 31 d. įsakymu Nr. 2BE-264 patvirtintą pakeistą Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą kelių transporto priemonėmis paskirstymo, išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašą (toliau – Aprašas).

Nuo rugpjūčio 1 d. trečiųjų šalių piliečiai nebebus įleidžiami į Rusijos ir Baltarusijos Sąjunginės valstybės teritoriją per Baltarusijos-Rusijos pasienį.   Tai taikoma ir vairuotojams, vykdantiems tarptautinius pervežimus automobilių transportu.  Šia informacija su naujienų portalu transportal.by pasidalino Uzbekistano tarptautinių kelių vežėjų asociacija.

Situacija Rusijos-Baltarusijos ir Baltarusijos-Lenkijos pasienyje, seminaro dėl Rusijos kelionės leidimų naudojimo klausimas ir ADR vairuotojų egzaminų problema, E-CMR ateitis Vokietijoje ir naujos kabotažo taisyklės Italijoje, diskusija apie darbo jėgą iš trečiųjų šalių ir vairuotojų istorijos. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt  

Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) pareigūnai, padedant Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnams pasienyje su Lenkija sulaikė krovininį vilkiką, į Lietuvą vežusį 26 plastikines talpas su nelegaliu kuru. Beveik 22 tonos dyzelino gabentos deklaravus krovinį kaip tepalinę alyvą.

Vyriausybė posėdyje pritarė Vidaus reikalų ministerijos siūlymams dėl Administracinių nusižengimų registro tobulinimo – ketinama maksimaliai automatizuoti greičio matavimo sistemomis užfiksuotų nusižengimų apdorojimo, procesinių dokumentų formavimo ir išsiuntimo procesus.

Kartais vaizdo registratoriais užfiksuota medžiaga naudojama neteisingai ir viešinama neatsakingai. Taip pat, pateikdami medžiagą policijai, vairuotojai daro tokias klaidas, kaip vaizdo redagavimas ar užfiksuoja ne visą, o tik dalį pažeidimo. LRT RADIJO laidoje „10–12“ buvo diskutuota, kaip vaizdo registratoriais surinktą medžiagą panaudoti teisingai.