Informuojame, kad 2017-12-20 Europos Sąjungos Teisingumo Teismas (toliau – ESTT) priėmė sprendimą dėl normalaus kassavaitinio poilsio atlikimo transporto priemonėje ir pateikė išaiškinimą.
Rumunija pateikė atnaujintą informaciją apie sunkiasvorio transporto eismo ribojimą. Ją rusų ir anglų kalbomis galima rasti čia.
Krovinio sulaikymo klausimas aktualus visiems transporto versle dalyvaujantiems subjektams – tiek tiems, kurie už skolas laiku negavo krovinio, tiek vežėjams, kurie tokiu būdu bando atgauti suderėtą atlygį. Nors teismų praktika šiuo klausimu pastaraisiais metais kiek atslūgo, tačiau cargo.lt forume vis dar kyla diskusijų dėl krovinio sulaikymo.
Tesla šiuo metu yra vienas iš pagrindinių viešų diskusijų objektų. Regis, kasdien sulaukiame žinių apie šią kompaniją, kartais jos būna labai teigiamos, o kartais ir visai prastos. Pavyzdžiui, neseniai buvo atskleista naujojo Tesla Semi vilkiko kaina. Žiniasklaida demonstravo nustebimą – elektrovilkikai kainuoja ne daug daugiau nei įprasti dyzeliniai sunkvežimiai. Bent jau taip buvo kalbama, o kaip yra iš tikrųjų?
„Tesla Semi“ elektrinis sunkvežimis jau turi rimtą konkurentą. Šią savaitę Los Andžele įsikūrusi „Thor Trucks“ kompanija pristatė pirmąjį savo vilkiką „ET-One“. Skelbiama, kad jis galės tempti iki 36 tonų sveriančią puspriekabę ir vienu įkrovimu nuvažiuos 482 kilometrų atstumą.
Vežėjams privalomas “Elektroninis eksporto manifestas” (e-Manifestas) Lietuvoje įsigaliojo 2017 m. lapkričio 1 d. Jis buvo įvestas siekiant išspręsti eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje problemą, kuri jau seniai kankina vežėjus. Naujasis dokumentas pakeitė eksporto deklaracijas ir turėjo pagreitinti sienos kirtimą. Bet, atrodo, nauja tvarka kol kas veikia ne visai taip, kaip planuota, ir vežėjams yra ne tokia palanki, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.
Baltarusijos ir Europos Sąjungos sienos tapo vežėjams tikra išbandymu vieta. Po savaitgalio eilės išlieka Lietuvos-Baltarusijos, Latvijos- Baltarusijos pasienyje, šiandien eilės atsirado ir Lenkijos kryptimi. Gruodžio 18 d. duomenimis, eilėse kirsti Baltarusijos sieną (įvairiomis kryptimis) laukia apie 1410 krovininių automobilių
Užsienio reikalų ministerija informavo apie iš Slovėnijos atsakingų institucijų gautą raštą, kuriame informuojama apie naują kelių mokesčių mokėjimo sistemą Slovėnijoje. Sistema bus taikoma nuo 2018 m. balandžio 1 d. transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t.
Pakartotinis „Linavos“ kongresas ir Lietuvos vežėjo bankrotas dėl draudimo kainų, profsąjungos pergalė prieš nesąžiningą darbdavį ir susisiekimo ministro prašymas, naujienos dėl vairuotojų poilsio Europoje ir svarbus Rusijos prezidento pareiškimas. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Gruodžio 15 d. įvyko pakartotinis “Linavos” kongresas. Renginio darbotvarkė nežadėjo nieko įdomaus – standartinių vežėjų problemų pristatymas, nuobodžių finansinių ataskaitų išklausymas ir biudžeto tvirtinimas. Tačiau kongrese buvo kaip niekad „karšta“. Jo faktiniais akcentais tapo Muitinės departamento vadovo pasiaiškinimas dėl eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje ir kieta diskusija dėl vežėjų draudimo kompanijos steigimo, o tiksliau – dėl šio projekto finansavimo.